一直以來都喜歡NFS系列，NFS10應(yīng)該是通關(guān)最快的了，大概不到15小時(shí)吧。第一天晚上裝上，第二天中午通關(guān)。由于NFS9玩的比較慢，結(jié)果兩個(gè)竟然能連著玩。不過剛好在劇情上兩代是連在一起的。因此這兩代的一些設(shè)置都是類似的。在這里結(jié)合NFS10的一些游戲心得跟大家交流一下。

　　首先說說NFS里面的兩款重要技能：


　　在NFS9和10里面比較新的應(yīng)該是子彈時(shí)間(speedbreaker)了，這一項(xiàng)設(shè)定可以瞬間把時(shí)間放慢，實(shí)現(xiàn)類似黑客帝國的效果，同時(shí)有人提出這個(gè)時(shí)間里，汽車的轉(zhuǎn)向扭矩是變大的。

　　在NFS9里面這個(gè)東西的使用還比較有度，遇到90度的彎，一般都是先提前反方向打方向留出大余量然后再由外道切向轉(zhuǎn)彎。遇到轉(zhuǎn)彎處理不好的情況才使用speedbreaker，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)三個(gè)后果：1、轉(zhuǎn)向過大，開始打轉(zhuǎn)或者撞在B墻上；2、轉(zhuǎn)向適中，橫向裝在A墻上，損失很大的速度；3轉(zhuǎn)向過猛，翻車。因此讓我們的speedbreaker使用機(jī)會(huì)大大減小。再加上9里面大部分大彎都有小路可以走，基本只有在沒有提前準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向的時(shí)候才會(huì)使用。

　　在NFS10中間speedbreaker被改善了，玩過了兩代游戲的人應(yīng)該會(huì)有一些類似的體驗(yàn)，在極品10里面使用speedbreaker而翻車或者轉(zhuǎn)向過大的機(jī)會(huì)大大的減少，加上道路都比較寬，因此轉(zhuǎn)向的時(shí)候基本使用speedbreaker直接可以完美過彎，如果硬說有不完美的地方的話，就是他仍然比普通方法損失一些速度，但在高速轉(zhuǎn)向不足，彎路很多的時(shí)候，比如山路什么的，用speedbreaker可以實(shí)現(xiàn)0蹭墻，將對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)扔在后面。特別在10里面，也許能發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，只使用speedbreaker不打方向，好像也能改善行駛的方向自動(dòng)向更完美的方向。因此我的方法就是經(jīng)常性頻繁使用speedbreaker，不再使用剎車之類的東西。每次使用speedbreaker過彎時(shí)間都很短，往往每次連續(xù)點(diǎn)兩下speedbreaker就能把方向調(diào)整的很完美。當(dāng)然，習(xí)慣了以后在山路追逐賽里面，不能使用N2O和speedbreaker就會(huì)很郁悶了。


　　在NFS9和10里面另一個(gè)不可缺少的元素就是N2O了，在10里面稱為NOS的。它的使用可以提高你的加速度，使你迅速提高車速。在10中，我的愛好是把NOS調(diào)校到最速度(Velocity)的地方(相對(duì)于持續(xù)時(shí)間duration)。因?yàn)檫@樣可以提供更大的推動(dòng)力，同時(shí)我自己感覺N2O的恢復(fù)速度也比較快，可能是心理作用。在10中，我一般有兩種用法：1、意外撞車，速度很小的時(shí)候，為了保證領(lǐng)先地位，是用全部的N2O；2、調(diào)整方向時(shí)使用。對(duì)于調(diào)整方向：在這兩款NFS里面你可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)你的汽車轉(zhuǎn)向的時(shí)候使用N2O，汽車會(huì)立刻停止轉(zhuǎn)向而前行。因此我們可以配合speedbreaker使用，短促的兩下speedbreaker(開、關(guān))然后汽車轉(zhuǎn)向到了需要的方向立刻使用一些N2O，方向就穩(wěn)定了，不用拿方向盤回校，相對(duì)損失速度比較小。


　　接下來談?wù)勅绾芜M(jìn)行劇情：

　　我簡單把NFS10中的劇情賽分為：

　　第一種就是普通的道路賽，包括個(gè)人參與道路賽，和小組參與道路賽。其中有繞圈賽，或者單程賽，還有時(shí)間賽(倒計(jì)時(shí)那個(gè))，瞬時(shí)速度累計(jì)賽(timespot)。這些賽段的處理方式基本一致，就是盡量走捷徑，用前面提到的兩個(gè)技術(shù)保證速度。很輕松就能win，不是你就是你的搭檔。由于很長一段時(shí)間我都是用的是探路的那個(gè)女子作為搭檔，因此，一開始起步，因?yàn)槁泛軐挘伊⒖痰脚赃叺妮o路上，用N2O迅速提速，獲得前面的位置，當(dāng)然你的搭檔一般是在你周圍一個(gè)不太遠(yuǎn)的位置，當(dāng)你有靠前的名次的時(shí)候，他大抵也不是第一就是第二了。這樣基本就能保持到最后，同時(shí)還能不被后面的一些專門堵你的賽手得逞(blocker)。

　　關(guān)于搭檔，我傾向于出場(chǎng)一個(gè)使用一個(gè)，差異其實(shí)是由他們使用的汽車來保證的。只有一個(gè)人用不到，就是和nicky一起出場(chǎng)的那個(gè)blocker，因?yàn)槲抑苯舆x擇使用nicky。



　　第二種就是Drift漂移賽，他包括場(chǎng)地漂移賽和山路漂移賽。我個(gè)人感覺山路漂移賽更簡單一點(diǎn)，因?yàn)閳?chǎng)地賽的時(shí)候電腦的分?jǐn)?shù)好高呀。有時(shí)候一不注意就被電腦甩在了后面。


　　場(chǎng)地賽基本就是第一個(gè)直道加速，然后利用場(chǎng)地比較寬的地方漂移，盡量不要用剎車之類的東西，必要的時(shí)候可以松油門，或者使用N2O來讓你遠(yuǎn)離墻壁，不撞墻又能保證一定速度的不斷漂移是成功的保障。

　　在山地賽的時(shí)候不碰墻其實(shí)就是勝利的保證，必要的時(shí)候用手剎來控制大彎，其余的時(shí)候用油門來控制速度在一個(gè)范圍內(nèi)，小心地轉(zhuǎn)向，聽著歡快的輪胎磨擦地面的聲音。堅(jiān)持到終點(diǎn)想輸都不容易。 ：)



　　實(shí)在過不了也可以使用作弊器里面的driftking，讓你從頭到尾能積累20倍以上的分?jǐn)?shù)累計(jì)……當(dāng)然，這僅對(duì)于PPF(play for fun)的玩家們，修煉技術(shù)的就慢慢嘗試吧。