一直以來都喜歡NFS系列，NFS10應(yīng)該是通關(guān)最快的了，大概不到15小時吧。第一天晚上裝上，第二天中午通關(guān)。由于NFS9玩的比較慢，結(jié)果兩個竟然能連著玩。不過剛好在劇情上兩代是連在一起的。因此這兩代的一些設(shè)置都是類似的。在這里結(jié)合NFS10的一些游戲心得跟大家交流一下。

　　首先說說NFS里面的兩款重要技能：


　　在NFS9和10里面比較新的應(yīng)該是子彈時間(speedbreaker)了，這一項設(shè)定可以瞬間把時間放慢，實現(xiàn)類似黑客帝國的效果，同時有人提出這個時間里，汽車的轉(zhuǎn)向扭矩是變大的。

　　在NFS9里面這個東西的使用還比較有度，遇到90度的彎，一般都是先提前反方向打方向留出大余量然后再由外道切向轉(zhuǎn)彎。遇到轉(zhuǎn)彎處理不好的情況才使用speedbreaker，經(jīng)常會出現(xiàn)三個后果：1、轉(zhuǎn)向過大，開始打轉(zhuǎn)或者撞在B墻上；2、轉(zhuǎn)向適中，橫向裝在A墻上，損失很大的速度；3轉(zhuǎn)向過猛，翻車。因此讓我們的speedbreaker使用機會大大減小。再加上9里面大部分大彎都有小路可以走，基本只有在沒有提前準備轉(zhuǎn)向的時候才會使用。

　　在NFS10中間speedbreaker被改善了，玩過了兩代游戲的人應(yīng)該會有一些類似的體驗，在極品10里面使用speedbreaker而翻車或者轉(zhuǎn)向過大的機會大大的減少，加上道路都比較寬，因此轉(zhuǎn)向的時候基本使用speedbreaker直接可以完美過彎，如果硬說有不完美的地方的話，就是他仍然比普通方法損失一些速度，但在高速轉(zhuǎn)向不足，彎路很多的時候，比如山路什么的，用speedbreaker可以實現(xiàn)0蹭墻，將對手遠遠扔在后面。特別在10里面，也許能發(fā)現(xiàn)一個很有意思的現(xiàn)象，只使用speedbreaker不打方向，好像也能改善行駛的方向自動向更完美的方向。因此我的方法就是經(jīng)常性頻繁使用speedbreaker，不再使用剎車之類的東西。每次使用speedbreaker過彎時間都很短，往往每次連續(xù)點兩下speedbreaker就能把方向調(diào)整的很完美。當然，習慣了以后在山路追逐賽里面，不能使用N2O和speedbreaker就會很郁悶了。


　　在NFS9和10里面另一個不可缺少的元素就是N2O了，在10里面稱為NOS的。它的使用可以提高你的加速度，使你迅速提高車速。在10中，我的愛好是把NOS調(diào)校到最速度(Velocity)的地方(相對于持續(xù)時間duration)。因為這樣可以提供更大的推動力，同時我自己感覺N2O的恢復(fù)速度也比較快，可能是心理作用。在10中，我一般有兩種用法：1、意外撞車，速度很小的時候，為了保證領(lǐng)先地位，是用全部的N2O；2、調(diào)整方向時使用。對于調(diào)整方向：在這兩款NFS里面你可以發(fā)現(xiàn)當你的汽車轉(zhuǎn)向的時候使用N2O，汽車會立刻停止轉(zhuǎn)向而前行。因此我們可以配合speedbreaker使用，短促的兩下speedbreaker(開、關(guān))然后汽車轉(zhuǎn)向到了需要的方向立刻使用一些N2O，方向就穩(wěn)定了，不用拿方向盤回校，相對損失速度比較小。


　　接下來談?wù)勅绾芜M行劇情：

　　我簡單把NFS10中的劇情賽分為：

　　第一種就是普通的道路賽，包括個人參與道路賽，和小組參與道路賽。其中有繞圈賽，或者單程賽，還有時間賽(倒計時那個)，瞬時速度累計賽(timespot)。這些賽段的處理方式基本一致，就是盡量走捷徑，用前面提到的兩個技術(shù)保證速度。很輕松就能win，不是你就是你的搭檔。由于很長一段時間我都是用的是探路的那個女子作為搭檔，因此，一開始起步，因為路很寬，我立刻到旁邊的輔路上，用N2O迅速提速，獲得前面的位置，當然你的搭檔一般是在你周圍一個不太遠的位置，當你有靠前的名次的時候，他大抵也不是第一就是第二了。這樣基本就能保持到最后，同時還能不被后面的一些專門堵你的賽手得逞(blocker)。

　　關(guān)于搭檔，我傾向于出場一個使用一個，差異其實是由他們使用的汽車來保證的。只有一個人用不到，就是和nicky一起出場的那個blocker，因為我直接選擇使用nicky。



　　第二種就是Drift漂移賽，他包括場地漂移賽和山路漂移賽。我個人感覺山路漂移賽更簡單一點，因為場地賽的時候電腦的分數(shù)好高呀。有時候一不注意就被電腦甩在了后面。


　　場地賽基本就是第一個直道加速，然后利用場地比較寬的地方漂移，盡量不要用剎車之類的東西，必要的時候可以松油門，或者使用N2O來讓你遠離墻壁，不撞墻又能保證一定速度的不斷漂移是成功的保障。

　　在山地賽的時候不碰墻其實就是勝利的保證，必要的時候用手剎來控制大彎，其余的時候用油門來控制速度在一個范圍內(nèi)，小心地轉(zhuǎn)向，聽著歡快的輪胎磨擦地面的聲音。堅持到終點想輸都不容易。 ：)



　　實在過不了也可以使用作弊器里面的driftking，讓你從頭到尾能積累20倍以上的分數(shù)累計……當然，這僅對于PPF(play for fun)的玩家們，修煉技術(shù)的就慢慢嘗試吧。