從開(kāi)測(cè)以來(lái)一直玩維蘭尼,配件 2.0L4引擎(紫) A&B型5檔(紫色) 懸吊15級(jí)(藍(lán))&15級(jí)(金) 輪胎(16&14寸改進(jìn)高壓) 單3級(jí)NOS 渦輪

　　沖刺車的穩(wěn)定性是不容置疑的,各賽道上基本不會(huì)打滑,也不會(huì)因轉(zhuǎn)向角度過(guò)大或出入彎剎車致車輛側(cè)滑減速過(guò)大甚至停滯,操作失誤率大大的降低,前輪抓地力非常弱因此轉(zhuǎn)向角度小特別是在高速(160KM)狀態(tài)下.那么維蘭尼的相對(duì)優(yōu)勢(shì)就在130-160KM這段速度的彎道上,在轉(zhuǎn)向沒(méi)有僵直之前的這段時(shí)間將是維蘭尼的表演時(shí)間(需要低于130KM的彎道靈活車幾乎也不衰速,160KM以上漂移車不僵直).

　　配件選擇,維蘭尼最大的敵人是轉(zhuǎn)向角度和加速力.

　　引擎

　　沒(méi)啥好說(shuō)的,越大越好

　　傳動(dòng)

　　多彎賽道應(yīng)當(dāng)選擇A型傳動(dòng),增加加速力,B型則中庸,就目前的引擎上看O型基本沒(méi)用,沒(méi)什么機(jī)會(huì)在硬直狀態(tài)下跑出比B型快幾碼的速度.

　　懸吊

　　越硬越好,最好直接用春哥棒代替

　　輪胎

　　斜交文高壓等是指輪胎表面紋理,自在飛車?yán)镏皇怯幂唽挶硎竞脡?輪越寬轉(zhuǎn)向減速越小角度越大(未經(jīng)證實(shí)的副作用是加速減弱),14寸有利于操控性能和加速16寸有利于極速.

　　NOS 和 渦輪就沒(méi)有分別了

　　包圍引擎蓋尾翼應(yīng)該是增強(qiáng)了碰撞生命力和一丁點(diǎn)加速度,感覺(jué)極速上沒(méi)變化.

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　　操作篇

　　目前沖刺車沒(méi)法跑的地圖只有 專業(yè)公園 其他玩過(guò)的地圖還沒(méi)發(fā)現(xiàn)(來(lái)回轉(zhuǎn)的那個(gè)如果其他車不等我的維蘭尼連到的機(jī)會(huì)都沒(méi)有,望官方改進(jìn)賽道) 秋名目前還能跑跑,不至于被KO下行最快跑過(guò)3分44秒基本都在47秒左右

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　　輔助配件使用

　　渦輪是比賽中的神器,在落后的情況下,渦輪能量會(huì)增加,滿了按住油門(mén)和手剎鍵在出彎的時(shí)候放開(kāi)手剎就能釋放加速NOS,直道上按尾流噴射Q鍵也能獲得加速NOS,在和對(duì)方膠著的情況下如果出彎的時(shí)候來(lái)一個(gè) - -!當(dāng)然,對(duì)方也有!!哈哈

　　NOS噴射,大大增加加速力,在低速情況下使用效果最好.

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　　剎車沖刺車型的核心操作

　　手剎車非?？斓臏p速維蘭尼不會(huì)因減速過(guò)快而失控,不放油門(mén)鍵也能減速,放開(kāi)之后如果渦輪能量滿就會(huì)噴射,窄U彎使用方法是根據(jù)需要先連點(diǎn)手剎預(yù)先線性降低車速,車頭指向出彎角度后再操作渦輪噴射

　　腳剎車,其實(shí)就是倒車鍵,不能和油門(mén)一起按否則無(wú)效,主要在脫離高速的硬直狀態(tài)下使用,和大彎角入彎和彎內(nèi)減速使用,它減速比較慢,容易控制

　　放開(kāi)油門(mén)讓車線性減速,靈活車如果放開(kāi)油門(mén)過(guò)彎容易失控,漂移車則會(huì)大大減速,其實(shí)這個(gè)是沖刺車型使用最多的過(guò)彎方法誰(shuí)叫維蘭尼那個(gè)穩(wěn)啊,要充分利用,可以替代腳剎車操作.

　　操作類型

　　1.1秒按住手剎車可以從17XKM減到100、秋名下行U彎,江南竹林U彎使用,直角窄彎也是比如專業(yè)內(nèi)運(yùn)河第一個(gè)小橋

　　2.連點(diǎn)手剎,用于在高速狀態(tài)直接入大彎并在彎心再次減速進(jìn)行角度調(diào)整 江南下坡后的大型U彎這類

　　3.放開(kāi)油門(mén),青藏高原全程都是這么跑彎

　　以上組合

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　　油門(mén),沒(méi)什么好說(shuō)了

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　　走線,彎道跑外內(nèi)外(彎外圍入彎,瞄準(zhǔn)彎心,出彎再次對(duì)準(zhǔn)外道,拉長(zhǎng)行進(jìn)線路有效減小輪胎負(fù)擔(dān)達(dá)到轉(zhuǎn)彎角度增強(qiáng)和提高出彎速度的作用)對(duì)轉(zhuǎn)向角度不足進(jìn)行補(bǔ)償,S彎丘陵和沙漠起步就是小S彎了具體自己注意下進(jìn)入游戲時(shí)候的那個(gè)畫(huà)面上面有對(duì)彎道行進(jìn)線路的標(biāo)準(zhǔn)化圖解

　　唯一能說(shuō)的就是利用墻體反彈撞彎,我也沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn),不過(guò)在專業(yè)內(nèi)運(yùn)河小橋是可以這么撞的,比轉(zhuǎn)彎還快,就是成功率低,有撞彎經(jīng)驗(yàn)的哥們不妨拿出來(lái)分享下嘛

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　　游戲畫(huà)面偶爾瞬間停頓一下原因是 3D引擎進(jìn)行模型貼圖等等信息的加載和內(nèi)存存取時(shí)的等候,瓶頸在硬盤(pán),硬盤(pán)的速度因素有很多,老化,零碎文件很多,工作溫度,電源品質(zhì),安全軟件的實(shí)時(shí)防護(hù),等等都會(huì)影響讀取速度..

　　WINDOWS默認(rèn)的內(nèi)存**中并非所有內(nèi)存都存放于內(nèi)存條里,有一些是在硬盤(pán)中建立內(nèi)存分頁(yè),調(diào)用的時(shí)候從硬盤(pán)讀取,這又變相再次降低硬盤(pán)速度,右鍵點(diǎn)我的電腦-->屬性-->高級(jí)系統(tǒng)設(shè)置-->高級(jí)--->性能框里的設(shè)置--->高級(jí)選單--->虛擬內(nèi)存框的更改-->所有盤(pán)都選擇無(wú)分頁(yè)文件后點(diǎn)設(shè)置再點(diǎn)確定-->保存 這樣程序內(nèi)存全都會(huì)運(yùn)行在物理內(nèi)存條中達(dá)到為硬盤(pán)減負(fù)的效果,當(dāng)然這么做之前你必須確保你的內(nèi)存條能夠達(dá)到你要運(yùn)行的程序內(nèi)存使用量的情況下進(jìn)行,關(guān)閉安全軟件殺毒軟件監(jiān)控等等都有助磁盤(pán)讀取速度的提升.

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　　更牛X的方法 物理內(nèi)存需求2G以上(WIN7也可以搞但是2G內(nèi)存要關(guān)閉所有能關(guān)的程序并且設(shè)置主題為WINDOWS經(jīng)典來(lái)節(jié)約內(nèi)存可以減少到300M左右,3G以上內(nèi)寸的就不用這么麻煩了,直接弄就行了,對(duì)8G內(nèi)存的玩家更能在32位系統(tǒng)下吧多出來(lái)的4.5G利用起來(lái)), 用RamDisk Plus這個(gè)軟件把內(nèi)存虛擬成磁盤(pán), 在RamDisk Plus中設(shè)置一個(gè)1165M的虛擬磁盤(pán)(這將霸占1165M的物理內(nèi)存容量)然后將飛車客戶端拷貝進(jìn)去用Launcher.exe啟動(dòng)游戲, 這個(gè)方法磁盤(pán)讀取速度將達(dá)到目前固態(tài)硬盤(pán)的5倍以上,普通磁碟的15倍以上,并且數(shù)十倍減少讀取時(shí)間,畢竟機(jī)械讀取還要尋道動(dòng)作呵呵.....

　　弄完這些就可以進(jìn)去爆爽囖,加載地圖速度嗷嗷快,而且不再為瞬間卡頓煩惱啦~~