4.根據(jù)需求脈沖信號(hào)與動(dòng)態(tài)編號(hào)信息進(jìn)行對(duì)比

(1)在進(jìn)行對(duì)比前將所有需求信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橄喾吹呢?fù)數(shù)。這一步的目的因?yàn)橥愋盘?hào)自動(dòng)融合，直接給對(duì)比完了，無需再利用額外的運(yùn)算器處理，省事。

(2)直接用一個(gè)+0的運(yùn)算器將需求區(qū)的負(fù)數(shù)信號(hào)和樓上最后一步運(yùn)算器輸出端的信號(hào)進(jìn)行融合。接下來就是判斷輸出環(huán)節(jié)，下一樓再講。先來說說這部分的工作狀態(tài)。

假設(shè)需求2個(gè)綠板火車，1個(gè)銅板火車，具體表現(xiàn)為：

1號(hào) 輸入端 1個(gè)綠板信號(hào) 需求信號(hào)負(fù)數(shù)(綠板-2，銅板-1)輸出端 綠板-1，銅板-1;

2號(hào) 輸入端 1個(gè)綠板信號(hào) 1個(gè)銅板信號(hào) 需求信號(hào)負(fù)數(shù)(綠板-2，銅板-1)輸出端 綠板-1，銅板0;

3號(hào) 輸入端 2個(gè)綠板信號(hào) 1個(gè)銅板信號(hào) 需求信號(hào)負(fù)數(shù)(綠板-2，銅板-1)輸出端 綠板0，銅板0 ;

4號(hào) 輸入端 2個(gè)綠板信號(hào) 2個(gè)銅板信號(hào) 需求信號(hào)負(fù)數(shù)(綠板-2，銅板-1)輸出端 綠板0，銅板1;

5號(hào) 輸入端 3個(gè)綠板信號(hào) 2個(gè)銅板信號(hào) 需求信號(hào)負(fù)數(shù)(綠板-2，銅板-1)輸出端 綠板1，銅板1。

通過上面輸出數(shù)值可以看出，從前往后看，凡是需要被調(diào)用的火車，所對(duì)應(yīng)貨物類型信號(hào)數(shù)值全是≤0，>0的全是不需要的(調(diào)用火車站：綠板1 3，銅板2)。這一點(diǎn)很重要甚至說是電路的最核心部分也不為過，因?yàn)殛P(guān)系到后面是否允許發(fā)車的判定條件。