6.發(fā)車信號輸出

6.1火車發(fā)車條件設(shè)置

6.2發(fā)車信號產(chǎn)生及輸出條件設(shè)置

6.2.1發(fā)車信號產(chǎn)生

什么時(shí)候產(chǎn)生發(fā)車信號很關(guān)鍵，因?yàn)椴捎昧祟愃苿討B(tài)編號的方式，只要火車走了編號再一次改變又有新的火車站成為1號站。所以早晚都不行，只能在確定的某一刻。

因此，這個(gè)發(fā)車信號我直接利用輸入候車區(qū)的脈沖信號，當(dāng)任意信號不等于0的時(shí)候輸出一個(gè)發(fā)車信號C。

6.2.2輸出條件設(shè)置

由于采用了脈沖信號，所以信號到達(dá)每一個(gè)判斷器的時(shí)間必須經(jīng)過平衡一下，保證所有需要的信號在同一時(shí)刻傳達(dá)到所需的位置，不然直接gg

所以第一步便是平衡時(shí)間。這個(gè)雖然設(shè)置的是信號T>0允許輸出信號C，但實(shí)際核心作用是信號到達(dá)平衡時(shí)間用的，這點(diǎn)記住了，很重要。

最后則是將之前的信號X(核心判斷最后輸出的信號X)作為判斷條件，只有信號X=0才允許輸出信號C到火車上。