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發(fā)布時(shí)間:2012-03-06 12:21 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名
飚車(chē)女郎
方法二:陣地戰(zhàn)。所謂陣地戰(zhàn),即指路障和釘刺帶,據(jù)筆者通關(guān)mostwanted和初試carbon釘刺帶的經(jīng)驗(yàn),向大家推薦的最好方法就是撞擊路障警車(chē)的尾部,沖過(guò)路障和釘刺帶,而不是選擇繞過(guò)路障, 因?yàn)槁氛系臄[放會(huì)很聰明,又是乍一看兩車(chē)之間可以沖過(guò)去,然而卻不夠?qū)捇蛴嗅敶處Х旁谀抢?,最安全的辦法就是用愛(ài)車(chē)撞擊路障警車(chē)尾部沖過(guò)去,因?yàn)榫?chē)頭部的質(zhì)量會(huì)很重,所以`,撞擊尾部會(huì)更有效的沖過(guò)路障。
本作中新加入了車(chē)手街頭挑戰(zhàn)模式,如果車(chē)手飛馳在街頭上時(shí)看到后視鏡中有一輛街頭賽車(chē)窮追不舍,不妨停下車(chē)來(lái),因?yàn)楹竺婺禽v車(chē)就是準(zhǔn)備來(lái)挑戰(zhàn)的,它會(huì)停在車(chē)手面前,車(chē)手可以按Enter接受挑戰(zhàn),同時(shí)打開(kāi)車(chē)載地圖,選擇一個(gè)綠色的旗幟作為終點(diǎn),之后GPS導(dǎo)航系統(tǒng)繪指引車(chē)手完成比賽。
在解開(kāi)一些性能零件后就要回車(chē)庫(kù)升級(jí)愛(ài)車(chē)配件了,因?yàn)閏arbon各種賽道中彎道較多,所以筆者建議大家在改裝性能時(shí)應(yīng)稍稍偏終于加速性,最好不要過(guò)分偏重于極速性能,再轉(zhuǎn)向設(shè)置中筆者認(rèn)為不作任何調(diào)整操控以十分順暢,但如要稍加調(diào)整,最好可以調(diào)得稍顯轉(zhuǎn)向過(guò)度,因?yàn)樵谧o(hù)欄松動(dòng)的carbon峽谷中,因轉(zhuǎn)向不足而沖下山谷是最致命的。
又見(jiàn)M3
每個(gè)小區(qū)域中都會(huì)有不同場(chǎng)次的比賽,贏得一半以上賽事,該區(qū)域就歸車(chē)手的新車(chē)隊(duì)所掌控,征服了整個(gè)地區(qū)的所有區(qū)域后,車(chē)在地圖上會(huì)顯示一場(chǎng)特殊賽事,那就是地頭蛇賽事,地頭蛇就是原來(lái)掌控此地區(qū)的車(chē)隊(duì)頭號(hào)車(chē)手,先和他來(lái)一場(chǎng)一對(duì)一的城市街道競(jìng)速,到達(dá)終點(diǎn)時(shí)讓地頭蛇在自己的尾等之后,就可以和地頭蛇到carbon峽谷山道上來(lái)一場(chǎng)真正意義的對(duì)決,采用的是carbon峽谷山道競(jìng)速,贏得這場(chǎng)賽事,擊敗地頭蛇,他和他的車(chē)隊(duì)將不再掌控該地區(qū),取而代之,車(chē)手的車(chē)隊(duì)標(biāo)志將烙印在這個(gè)地區(qū)之上,每次完成重要比賽后就會(huì)有車(chē)手和你聯(lián)系,說(shuō)他愿意為車(chē)隊(duì)效力,希望可以加入車(chē)隊(duì),并且它掌握一些車(chē)手渴望得到的東西和線索。競(jìng)賽技巧簡(jiǎn)介
跑道賽:車(chē)隊(duì)成員最好采用探路車(chē)手,第一圈時(shí)不用跟著探路車(chē)手,跑自己的線,盡力作出自己的最佳成績(jī),第二圈時(shí)注意車(chē)載地圖上探路車(chē)手標(biāo)記下的捷徑,一舉超越對(duì)手并將領(lǐng)先保持到最后完成比賽,需要注意的是在跑第一圈時(shí)探路車(chē)手處于自己之前,千萬(wàn)別被他車(chē)尾的彩條誘惑(關(guān)閉粒子效果會(huì)不顯示彩條),走自己正常的線,不要猶豫,探路車(chē)手所走的線往往變幻莫測(cè),如果猶豫往往會(huì)反應(yīng)不及撞在兩條線路中間的建筑物上,損失寶貴時(shí)間,所以在第一圈時(shí)千萬(wàn)不要被自己車(chē)隊(duì)探路車(chē)手奇怪的走線索誤導(dǎo)。
競(jìng)速賽:
最好采用阻擋車(chē)手,他可以阻擋其他車(chē)隊(duì)車(chē)手向第一的位置發(fā)起強(qiáng)烈的沖擊,當(dāng)左上角的綠條漲滿(mǎn)時(shí),說(shuō)明阻擋車(chē)手已做好準(zhǔn)備向帶有十字準(zhǔn)星的賽車(chē)發(fā)起進(jìn)攻,按下團(tuán)體競(jìng)速間,發(fā)出指令,阻擋車(chē)手會(huì)疾速追上帶準(zhǔn)星賽車(chē)并阻擋他的行走路線,有時(shí)甚至?xí)④?chē)撞的原地打轉(zhuǎn),這時(shí)就是考驗(yàn)車(chē)手車(chē)技的時(shí)候了,千萬(wàn)不要裝到正在打轉(zhuǎn)的敵手賽車(chē),否則也許自己車(chē)隊(duì)的阻擋車(chē)手反而會(huì)阻擋自己的正常行駛,那也許是賽車(chē)界最尷尬的事情了。
甩尾賽:因?yàn)闆](méi)有團(tuán)隊(duì)模式所以只有自己去拼下第一了,因?yàn)榉e分加倍(前文已作介紹)的原故,所以要盡力用快的速度去沖彎,過(guò)完時(shí)有節(jié)奏的踏油門(mén)和打方向是必要的,只有這樣車(chē)手才能在一次滑行中會(huì)滑過(guò)更多彎角,而且在carbon中,過(guò)完速度也會(huì)影響得分,速度越快得分越高,所以練習(xí)用疾馳的速度過(guò)彎才能拿到甩尾賽的冠軍。
測(cè)速器競(jìng)速賽:
三種車(chē)隊(duì)成員跑這種比賽都會(huì)取得不錯(cuò)成績(jī),但筆者還是建議使用牽引車(chē)手,因?yàn)樵谶@種比賽中他最能施展才華,他可以利用車(chē)尾的牽引氣流使車(chē)手的賽車(chē)加速更快,而在最后產(chǎn)生彈射效果的一剎那,更是會(huì)讓車(chē)手瞬時(shí)速度顯著提高,但利用牽引車(chē)手完成測(cè)速器競(jìng)速是需要更多練習(xí)的,因?yàn)樵谕ㄟ^(guò)測(cè)速點(diǎn)的一刻讓賽車(chē)產(chǎn)生彈射并不是易如反掌的。如果運(yùn)用阻擋車(chē)手完成這項(xiàng)賽事,就要注意,不要固執(zhí)的讓他完成阻擋任務(wù),有時(shí)不下達(dá)指令,阻擋車(chē)手得到的瞬時(shí)速度足以?shī)Z下第一,看著自己的電腦車(chē)手和其他電腦車(chē)手拼命的競(jìng)爭(zhēng),最后卻可以坐收漁翁之利,這是多么幸福的事情啊!(注意:玩家車(chē)手也需要保持一定速度,不然可能阻擋車(chē)手只跟著玩家車(chē)手的速度行駛,最后將一無(wú)所獲)
carbon峽谷山道競(jìng)速:筆者根據(jù)不同車(chē)型給出不同建議。
超級(jí)跑車(chē):無(wú)需過(guò)多贅述,將剎車(chē)踩在剎車(chē)點(diǎn)上,利用油門(mén)獲得更高速度,駕駛超級(jí)跑車(chē)的人相信都已是賽道高手了,只是提醒他們最好把剎車(chē)點(diǎn)選早點(diǎn)。
改裝車(chē):前文已作過(guò)闡述筆者曾一直運(yùn)用改裝車(chē),本作才令筆者轉(zhuǎn)變風(fēng)格,但改裝車(chē)依然是彎道之王,改裝車(chē)的駕駛重點(diǎn)在彎道,作為尾隨車(chē)手,應(yīng)在彎道拉近與領(lǐng)跑車(chē)手的距離,作為領(lǐng)跑車(chē)手應(yīng)在彎道處讓尾隨車(chē)消失在后視鏡中,在山道那種多急彎的賽道上,改裝車(chē)獲得勝利并不困難。
肌肉車(chē):十分不擅長(zhǎng)彎道的肌肉車(chē)并不是沒(méi)希望贏得比賽的,筆者建議駕駛具有超大馬力肌肉車(chē)的車(chē)手在第一階段中絕殺對(duì)手,所謂絕殺,即指利用自己賽車(chē)所擁有的大馬力,在直道強(qiáng)行超車(chē)并在取得領(lǐng)先后用車(chē)身阻擋對(duì)手十秒,迫使比賽終止,獲得勝利。完成兩階段的比賽并獲勝不是不可能的辦法,但筆者認(rèn)為還是利用絕殺更加簡(jiǎn)單,痛快!這也許就是大馬力肌肉車(chē)的誘惑吧!
無(wú)論采用哪種賽車(chē),峽谷山道競(jìng)速的第一階段都十分重要,所以車(chē)手應(yīng)重視第一階段,利用第一階段奪下更多得分,為第二階段奪得勝利作鋪墊。需注意的是本賽事禁止使用氮氧增壓裝置。
用自己的車(chē)技和能力區(qū)征服生涯中的種種困難吧!更大的困難會(huì)接踵而至... ...
寫(xiě)在最后
關(guān)于游戲中的故事細(xì)節(jié),筆者在這里不作過(guò)多地闡述,因?yàn)榇蠹叶枷矚g自己去探索未知的故事情節(jié),筆者和大家一樣,也是在十一月初拿到NEED FOR SPEED--carbon的,可能會(huì)有一些不足之處,希望大家能夠互相指點(diǎn),共同進(jìn)步,弘揚(yáng)發(fā)展電子競(jìng)技車(chē)壇文
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