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EA年度極品大作
極品飛車11——AE86漂移
極品飛車11——車輛調(diào)校選項超詳細心得(附…
極品飛車11——所有車輛開啟時間下
極品飛車11——所有車輛開啟時間中
極品飛車11——所有車輛開啟時間上
極品飛車11——Show下改成的愛車圖下
極品飛車11——Show下改成的愛車圖中
極品飛車11——Show下改成的愛車圖上
極品飛車11——全部車輛及數(shù)值組圖暴光中
全部車輛及數(shù)值組圖暴光中
極品飛車11——全部車輛及數(shù)值組圖暴光上
序號品牌車型驅(qū)動類型極速(KMH)0-100kmh加速(s)0-160kmh加速(s)馬力(BHP)扭力(NM)價格
由于NFA11的資金很緊,所以花的時候必須要謹慎。否則就容易遇到剛買的車沒用幾次就要淘汰的尷尬處境。本堂課就是讓大家知道各項比賽所能解開的車及原廠性能,從而合理安排購車及改車的資金(不含隱藏車)
極品飛車11——研究心得
駕駛模式:游戲只提供了2種駕駛模式,全屏坐艙駕駛,全車身宏觀駕駛。如果采用前者,直觀上來說會顯得駕駛速度快了很多,這個模式也能更好的觀察道路兩邊,判斷車身距離,能細致的做出貼邊駕駛,精確的做出切彎動作,但是它也有缺點,如果你不了解這個賽道,很難知道在過了第1個彎后第2個彎是怎樣的彎需要怎樣過,這樣的話你就不能精確切彎,而且很有可能撞車,所以推薦熟悉賽道后再來使用這個視角。就好像是在玩第一人稱射擊游戲的時候,你的可視范圍很小,但是判斷的很準確,熟悉賽道后這也是最佳駕駛模式。
極品飛車11—— 我的NFS11之路(內(nèi)含選車及調(diào)教心得)
Pontiac GTO編號 46/55等級:3費用:28000$極速:253Km/h0-100 Km/h:5s0-160 Km/h:10s馬力:400bhp @ 6600rpm扭力:542468Nm @ 3200rpm驅(qū)動方式:FR
極品飛車11——漂移產(chǎn)生的原理
歸咎到底就是一種:后輪失去大部分(或者全部)抓地力,同時前輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好當(dāng)然是獲得額外的抓地力了),這時只要前輪有一定的橫向力,車就甩尾,便會產(chǎn)生漂移。
極品飛車11——車輛調(diào)校選項超詳細心得(附圖解說)
前避震器壓縮率(Front Shock Compression Rate):FF車適當(dāng)調(diào)軟,減小轉(zhuǎn)向不足。FR車適當(dāng)調(diào)硬。后避震器壓縮率(Rear Shock Compression Rate):FF車適當(dāng)調(diào)硬,F(xiàn)R車適當(dāng)調(diào)軟,以增加驅(qū)動輪的抓地力。
極品飛車11,Show下改成的愛車圖上
極品飛車11——1.1補丁下修改出隱藏車的方法
.在carlot買一輛240sx,或者其他車也可以,最好是你的車庫里沒有的車,這樣之后搜索代碼方便一些;
極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南一
《極品飛車》系列游戲幾乎每次都保持著每年更新一代作品的速度,并且,這似乎也成為了《極品飛車》系列玩家每年所期待的時間——11月。每年的11月似乎都成為了《極品飛車》玩家的飆車月份,不過今年的11月卻顯得有些與眾不同。除了讓人期待的《極品飛車:專業(yè)街道賽》外,一系列的DX10、DX9游戲大作,例如:《孤島危機》、《使命召喚:現(xiàn)代戰(zhàn)爭》、《地獄之門:倫敦》、《半條命2:第二章》等等眾多游戲也在本月齊發(fā)。那么《極品飛車:專業(yè)街道賽》是否還能挽住《極品飛車》系列玩家的心呢?下面讓我們一起走進“專業(yè)街道賽”的世界……
極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南四
因為游戲的正式發(fā)售時間是本月14日,所以游戲目前已經(jīng)制作完成,根據(jù)EA以往的習(xí)慣,這個Demo已經(jīng)非常成熟,與正式游戲沒有任何區(qū)別,所以正式版的游戲配置需求和試玩Demo應(yīng)該一致。
極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南二
車輛官方授權(quán)可謂是極品飛車的特色之一,玩家還可以涂裝自己的愛車,從而改變車輛的性能。Autosculpt的功能比起上一代作品更加強大了,在調(diào)整的時候也加入了“風(fēng)洞”的概念,至于調(diào)校方面, 類似《地下狂飆2》一樣,可以對某個零件做比較細部的調(diào)整,并且有“馬力測試機”讓玩家測試車輛。另外,玩家也可以將自己的車輛調(diào)校,上傳到EA的服務(wù)器,與其他玩家分享。
極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南三
極品飛車:專業(yè)街道賽》游戲中,充滿了強烈的街頭涂鴉風(fēng)格,這一點僅僅從游戲開始的主菜單下就可以看出。游戲的主菜單背景選擇了柏油路畫面,并且在地面上還充滿了各式各樣的涂鴉,與本作的游戲風(fēng)格非常相近。
極品飛車11——生涯模式通關(guān)心得
進入游戲后強烈建議方向盤關(guān)閉所有輔助系統(tǒng),鍵盤和手柄建議只開ABS,自動剎車千萬別開,我開了那東西完全不會開車了,很多彎放油過,它直接給我剎停,甚至直接橫在路中間。玩家前幾場比較容易,有錢后推薦先買個斯巴魯,非常實用的一款車。
極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南五
高端顯卡測試當(dāng)中,將游戲所有特效全部開至最高,關(guān)閉垂直同步。測試分辨率從800×600開始,還包括了1024×768以及800×600的4x反鋸齒和各項異性過濾的性能表現(xiàn)。游戲的抗鋸齒以及各向異性過濾仍然通過游戲自帶控制程序打開。
極品飛車11——菜單詳解+過彎+改裝心得
在賽車的改裝過程中黃色的圓弧是代表著賽車的現(xiàn)有能力,綠色的弧度是代表購買并裝備后的提升的能力,紅色的弧代表著購買并裝備后的下降能力.
昨天發(fā)布了一個關(guān)于直線加速比賽車輛調(diào)校的心得,這次將所有調(diào)校選項做一個總匯,希望對大家有所幫助
極品飛車11——賽道等介紹影像
極品飛車11,賽道等介紹影像
極品飛車11——Nissan 新 GTR PROTO
極品飛車11,Nissan 新 GTR PROTO
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