真實(shí)賽車(chē)3北美服是由ELECTRONIC ARTS推行的一款超真實(shí)3D賽車(chē)競(jìng)速游戲，此游戲是需要加速器支持才能穩(wěn)定運(yùn)行的，能夠和北美玩家們同屏開(kāi)啟競(jìng)速競(jìng)技，參與多種比賽項(xiàng)事，包括耐力賽、淘汰賽、杯賽等等，支持自由改組裝車(chē)輛，隨時(shí)隨地在開(kāi)闊的賽場(chǎng)上來(lái)一場(chǎng)獨(dú)具一格的賽車(chē)競(jìng)速體驗(yàn)！

真實(shí)賽車(chē)3北美版和國(guó)際版區(qū)別

真實(shí)賽車(chē)3北美版和國(guó)際版區(qū)別:車(chē)輛不同,北美版和國(guó)際版中的一部分車(chē)輛是不同的,其中限量版的賽車(chē)北美版有但是國(guó)際版沒(méi)有。

真實(shí)賽車(chē)3北美服怎么在線多人游戲

1、進(jìn)入游戲主界面以后，點(diǎn)擊“多人在線游戲”選項(xiàng)

2、由于是才開(kāi)始參與多人在線游戲，只能先選擇 C 級(jí)賽事，可以看到頂部的排名獎(jiǎng)勵(lì)，點(diǎn)擊繼續(xù)

3、接下來(lái)選擇參賽的賽車(chē)，點(diǎn)擊右下角的“開(kāi)始”按鈕

4、然后是多人游戲的玩家選擇，可以邀請(qǐng)自己在 GameCenter 上的好友，也可以隨機(jī)自動(dòng)匹配玩家。這里直接點(diǎn)擊“開(kāi)始游戲”泡泡，讓系統(tǒng)自動(dòng)匹配玩家，如圖所示

5、隨后等待系統(tǒng)自動(dòng)連接其它玩家

6、等玩家都已經(jīng)就緒以后，就可以進(jìn)入多人在線賽車(chē)了

7、當(dāng)比賽結(jié)束以后，我們可以選擇是直接參與下一場(chǎng)比賽，或是離開(kāi)當(dāng)前多人比賽。

真實(shí)賽車(chē)3北美服賽事介紹

1、22人杯賽：比賽一開(kāi)始時(shí)不要急于搶內(nèi)道，剛開(kāi)始時(shí)22人都涌于內(nèi)道，車(chē)輛根本行駛不暢，這時(shí)可以選擇從外道走，那邊人少，很快就能超過(guò)至少5輛車(chē)，到了開(kāi)始半分鐘以后就可以選擇搶內(nèi)道來(lái)追趕前面的人以及拉開(kāi)和后面人的距離，切記盡量在行駛到較長(zhǎng)直道前超過(guò)第一名，否則很難再超過(guò)，當(dāng)然，如果看到后方有人追來(lái)可以“齷齪點(diǎn)”采取擋住后面的人的方法防止超車(chē)，因?yàn)檫@種情況讓他人超過(guò)基本很難再追回（具體原因請(qǐng)結(jié)合速度、加速度、路程差的物理問(wèn)題自行計(jì)算），如果還是無(wú)法獲得第一名，那就退出游戲，斷網(wǎng)，重啟游戲

2、耐力賽：時(shí)間上限為90s，每超1輛車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)10s，如果當(dāng)時(shí)你有50s時(shí)間剩余，那么一次性超過(guò)10輛的時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)其實(shí)和超過(guò)4輛是一樣的，所以計(jì)算好需要超車(chē)數(shù)，達(dá)到上限就可以混入那一批次的“車(chē)隊(duì)”中，當(dāng)時(shí)間不夠了再超過(guò)他們，使得獎(jiǎng)勵(lì)最大化

3、直道賽：不要以為紅綠燈是按同樣間隔變換的，它三個(gè)紅燈亮好后就要等一段時(shí)間才能發(fā)車(chē)。如果你提早發(fā)車(chē)是屬于犯規(guī)的。犯三次規(guī)你就輸了這一場(chǎng)比賽。這個(gè)在指針接近紅線區(qū)升擋。升檔后平均速度會(huì)升高，作為代價(jià)，升檔后速度會(huì)一下子變慢，之后再慢慢升上去。如果減檔速度會(huì)回到上一檔的平均速度，但減檔后速度會(huì)一下子升高，減檔主要是在接近終點(diǎn)而且離對(duì)手只差一點(diǎn)時(shí)的冒險(xiǎn)選擇。

4、計(jì)時(shí)賽：這個(gè)就是使用滾動(dòng)發(fā)車(chē)模式，就是說(shuō)一開(kāi)始是自動(dòng)幫你開(kāi)的，然后到了起終點(diǎn)把指揮權(quán)交給你，讓你開(kāi)一圈，然后指揮權(quán)又落到機(jī)器手里了。你的時(shí)間不和其他電腦比，而是和你之前的最佳紀(jì)錄和網(wǎng)上的其他玩家比。

5、淘汰賽：和22人杯賽差不多道理但一上來(lái)就可以搶內(nèi)道，因?yàn)橐还簿?人。而且每隔大約20秒會(huì)淘汰一個(gè)車(chē)手。此時(shí)最重要的就是拼命地沖（除非你不想贏）。

6、單人對(duì)決：這個(gè)其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要超過(guò)對(duì)手就行了。哪怕你的車(chē)遜色于對(duì)手，也可以在轉(zhuǎn)彎處超車(chē)，然后在開(kāi)直道時(shí)鞏固一下，甩掉對(duì)方很遠(yuǎn)，哪怕對(duì)手之后開(kāi)始追了也要很久才能追上。如果車(chē)好可以甩掉對(duì)方1000碼。

7、獵手（這個(gè)是更新后才會(huì)有的模式）：看上去獵手這個(gè)詞和賽車(chē)完全無(wú)關(guān)，但在《真實(shí)賽車(chē)3》中就出現(xiàn)了。其實(shí)玩過(guò)就很好理解，就是你和所有電腦都追著第一個(gè)發(fā)車(chē)的車(chē)子跑，看誰(shuí)跑得遠(yuǎn)，不過(guò)我覺(jué)得這和“延時(shí)多人比賽”差不多，只是拿一部車(chē)做衡量標(biāo)準(zhǔn)而已。如果看誰(shuí)跑得好么你就想想小學(xué)里的“正數(shù)與負(fù)數(shù)”好了。

真實(shí)賽車(chē)3北美服技巧攻略

1、外內(nèi)外走線。走線的好壞取決于你過(guò)彎的流暢度，所謂的外內(nèi)外，指的是車(chē)子通過(guò)彎道的路線，從接近彎道到進(jìn)入彎道再到出彎的所走的那條線。

2、內(nèi)內(nèi)內(nèi)走線。確實(shí)是最短的線，但實(shí)際上賽車(chē)通過(guò)彎道最先考慮的是“能最快通過(guò)彎道的線 ”，至于是不是最短的線倒并非絕對(duì)因素，賽車(chē)首重是時(shí)間，而不是距離。

行走內(nèi)內(nèi)內(nèi)的路線會(huì)使得賽車(chē)進(jìn)出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉(zhuǎn)半徑通過(guò)彎道，車(chē)速勢(shì)必要降很多，對(duì)于出彎的加速極為不利。

3、外外內(nèi)走線。重視出彎速度的外外內(nèi)取線。以過(guò)彎而言，賽車(chē)追求的不只是最快速的通過(guò)彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進(jìn)彎，但出彎若是慢慢來(lái)還是會(huì)被對(duì)手趕過(guò)去，反之若有比對(duì)手更快的出彎速度，那即使是跟在對(duì)手后方，出彎后仍然可以超越他。

4、外外內(nèi)走線。藍(lán)線就是外外內(nèi)?？粗詫儆谕鈨?nèi)外的取線。出彎的速度決定于賽車(chē)過(guò)了臨界點(diǎn)后一直到彎道出口的加速路程長(zhǎng)短，誰(shuí)過(guò)了臨界點(diǎn)后能越早加速就擁有越好的出彎速度。

真實(shí)賽車(chē)3北美服游戲亮點(diǎn)

1、真車(chē)

駕駛來(lái)自福特、阿斯頓馬丁、邁凱輪、科尼賽克和布加迪等制造商的 300 多輛汽車(chē)。

2、真實(shí)賽道

在來(lái)自世界各地的多種配置的 20 條真實(shí)賽道上燃燒橡膠，包括蒙扎、銀石、霍根海姆、勒芒、迪拜賽車(chē)場(chǎng)、亞斯碼頭、美洲賽道等等。

3、真人

在全球8人跨平臺(tái)、實(shí)時(shí)賽車(chē)中與朋友和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較量?；騾⒓尤魏伪荣悾?Time-Shifted Multiplayer? 中挑戰(zhàn)他們的 AI 控制版本。

4、比以往更多的選擇

參加超過(guò) 4000 場(chǎng)比賽，包括一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽？、杯賽、淘汰賽和耐力挑戰(zhàn)。從多個(gè)攝像機(jī)角度查看動(dòng)作，并根據(jù)自己的喜好微調(diào) HUD 和控件。

5、頂級(jí)賽車(chē)體驗(yàn)

真實(shí)賽車(chē) 3 由卓越的 Mint? 3 引擎提供動(dòng)力，具有詳細(xì)的汽車(chē)損壞、功能齊全的后視鏡和真正高清賽車(chē)的動(dòng)態(tài)反射。

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