《魔獸世界》最新資料片《德拉諾之王》帶來(lái)了海量的全新改動(dòng)，有一些是玩家期待已久的：比如全面引入彈性機(jī)制，加入玩具箱解放背包，銀行及虛空倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)容等。有些則略具爭(zhēng)議，比如技能刪減和史詩(shī)模式raid。

　　但最有爭(zhēng)議性的決定莫過(guò)于弗洛爾大帝去年底拋出的一紙德拉諾禁飛令，去年底此消息一出便立即引爆了輿論，此事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，無(wú)數(shù)玩家爭(zhēng)相發(fā)表自己的觀點(diǎn)，有舉雙手贊成的支持者，也有以AFK相威脅的反對(duì)者。平心而論，自《燃燒的遠(yuǎn)征》開(kāi)始，能在游戲世界中翱翔天際已變成《魔獸世界》和其他多數(shù)網(wǎng)游最大的區(qū)別之一。從那以后，飛行就逐漸成為了《魔獸世界》玩家生活的一部分，這就跟人類與生俱來(lái)的感官一樣，當(dāng)它被剝奪，你的日常生活就會(huì)受到嚴(yán)重影響。能不能飛行對(duì)于我們的影響實(shí)在太大了，如果要分析它的重要性，我們就得回到《魔獸世界》的各個(gè)歷史時(shí)期，去了解《魔獸世界》中各種交通手段在不同階段的性質(zhì)與作用。

　　經(jīng)典舊世：坐騎是奢侈品

　　當(dāng)年筆者還是個(gè)大一的毛頭小子，剛邁進(jìn)大學(xué)的校門。當(dāng)年的電腦都很昂貴，買不起，也不敢買一臺(tái)電腦放宿舍玩。當(dāng)時(shí)我們的頂級(jí)娛樂(lè)就是偶爾在沒(méi)課或者晚飯時(shí)間跑到網(wǎng)吧里對(duì)戰(zhàn)兩盤《反恐精英》或《魔獸爭(zhēng)霸》，又或者玩一些早期的網(wǎng)游如《傳奇》和《石器時(shí)代》。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的電腦平媒依然如日中天，在《電腦報(bào)》和《大眾軟件》的影響下，我參與了國(guó)服封頂45級(jí)的內(nèi)測(cè)……

　　當(dāng)年我不知道什么叫網(wǎng)通(現(xiàn)在也改名了)和電信，也不知道什么叫PVE和PVP。懵懂的我隨便選了二區(qū)某個(gè)服務(wù)器，建了個(gè)人類法師就開(kāi)玩。對(duì)于當(dāng)時(shí)只習(xí)慣《石器時(shí)代》《魔力寶貝》和《幻靈》這樣的2D游戲的我來(lái)說(shuō)，《魔獸世界》這樣的3D游戲可謂發(fā)現(xiàn)新大陸，一時(shí)間無(wú)所適從。練級(jí)的過(guò)程可謂千辛萬(wàn)苦，網(wǎng)絡(luò)延遲讓?xiě)?zhàn)斗效率大大降低，經(jīng)?？D，當(dāng)去到一些中立區(qū)域時(shí)還經(jīng)常冒著被高級(jí)玩家擊殺的風(fēng)險(xiǎn)。

　　在經(jīng)典舊世，若你要跨大陸旅行，就必須依靠定點(diǎn)交通工具，比如聯(lián)盟的船只和礦道地鐵，以及部落的飛艇。與其說(shuō)這些設(shè)施是交通工具，倒不如說(shuō)是旅行中的必經(jīng)之地，因?yàn)樗鼈兊男再|(zhì)更像是道路。所以飛行線路(鳥(niǎo)點(diǎn))是中長(zhǎng)距離旅行的唯一選擇。坐在獅鷲之上俯視壯麗的艾澤拉斯，這可是當(dāng)時(shí)其他網(wǎng)游都無(wú)法帶來(lái)的頂級(jí)體驗(yàn)。飛行線路的本意是讓你能在高空欣賞這個(gè)美麗的世界，提供了一個(gè)絕佳的休憩時(shí)間。不用擔(dān)心路上的野怪和三季稻，不需要關(guān)注自己行走方向，你可以背靠椅子，拿起飲料，讓獅鷲/雙足翼龍/角鷹獸/蝙蝠背著你旅行。當(dāng)然還有爐石，法師和術(shù)士的傳送門等，不過(guò)這類手段的便捷性實(shí)在太差，只能作為備選。

　　經(jīng)典舊世時(shí)期，坐騎是身份和財(cái)富的象征

　　在45級(jí)封測(cè)時(shí)期，賺錢相當(dāng)困難，只有少數(shù)人能攢夠足夠多的錢來(lái)購(gòu)買坐騎。而相對(duì)廉價(jià)的飛行線路則給玩家的日常交通提供了很大的便利。但是直到1.10版本，飛行線路才會(huì)自動(dòng)中轉(zhuǎn)，之前你只能自己規(guī)劃線路，沿途每一站你都會(huì)停下來(lái)，得選擇下一個(gè)目的地再起飛。因此當(dāng)時(shí)就有一些無(wú)賴專門在飛行點(diǎn)埋伏，欺負(fù)那些剛落地的低級(jí)角色。筆者也不堪其擾，選擇離開(kāi)內(nèi)測(cè)。

　　但無(wú)論如何，當(dāng)年的我們就是這樣走過(guò)來(lái)的。60年代能騎上千金馬的都是高端玩家。1000金幣對(duì)于當(dāng)時(shí)的玩家而言是一筆巨大的投資，因此我們能看到許多玩家即便已經(jīng)能參加安其拉神廟甚至納克薩瑪斯的戰(zhàn)斗，還是因?yàn)橘Y金問(wèn)題而繼續(xù)使用60%速度的基礎(chǔ)坐騎。

　　地面坐騎最大的問(wèn)題，是你的旅程并非安全可靠的：如各種雜物，歪曲的道路，還有路邊徘徊的野怪都是你旅行的障礙。從瑟銀哨站到黑石山，是玩家前往熔火之心的常用路線，或許你還記得曾經(jīng)被路上的熔巖蜘蛛打下馬的經(jīng)歷。因此可以看到，其實(shí)速度并不是問(wèn)題的根本原因，而是地面坐騎無(wú)法避開(kāi)這些不必要的障礙。

　　燃燒的遠(yuǎn)征：外域破碎的天空

　　《燃燒的遠(yuǎn)征》帶來(lái)了MMORPG中前所未見(jiàn)的飛行坐騎。飛上天空，越過(guò)地上的重重障礙，再也不怕怪物和玩家的騷擾，飛行的種種好處不必贅述。在TBC中，飛行還是體驗(yàn)內(nèi)容的重要手段。無(wú)論是飛上元素高地采集氣體，還是接觸奧格瑞拉、沙塔爾天空衛(wèi)隊(duì)甚至靈翼之龍等聲望，飛行坐騎都是必不可少的交通工具。

　　但是飛行的代價(jià)可不低。最基本的飛行騎術(shù)要耗資900G，外加要價(jià)100G的坐騎。比起經(jīng)典版本來(lái)說(shuō)，TBC里賺錢是稍微容易了一下，當(dāng)年我和一些朋友每天都靠日常任務(wù)和專業(yè)賺錢，盡管如此我們還是辛苦了大半個(gè)月才能圓我飛行夢(mèng)。老實(shí)說(shuō)，60%速度的小鳥(niǎo)讓我還是略感失望的。對(duì)于習(xí)慣騎在千金馬背上風(fēng)馳電掣的我們來(lái)說(shuō)，盡管已經(jīng)擺脫地面的束縛，速度卻退步到低級(jí)坐騎程度，實(shí)在有點(diǎn)不帶感。因此有的時(shí)候筆者還是更愿意繼續(xù)使用千金馬來(lái)旅行。

　　靈翼龍坐騎

　　但是280%速度的騎術(shù)加上最快的坐騎，兩項(xiàng)總價(jià)伍仟貳佰大金，這實(shí)在讓人壓力山大。筆者為了能節(jié)省坐騎錢和賺錢買騎術(shù)，兩個(gè)月里差不多每天都呆在靈翼龍島。但悲哀的是，即便已經(jīng)得到靈龍坐騎，我依然買不起騎術(shù)。直到2.4時(shí)期，依靠新加入的奎爾達(dá)納斯島日常任務(wù)，高速飛翔的夢(mèng)想才能得以實(shí)現(xiàn)。

　　當(dāng)時(shí)讓我有點(diǎn)不爽的是，只要競(jìng)技場(chǎng)得到角斗士頭銜，你就可以獲贈(zèng)角斗士靈龍坐騎，外加最高速度的騎術(shù)，全部白送。當(dāng)時(shí)也有不少人用類似刷戰(zhàn)場(chǎng)的方式來(lái)獲得競(jìng)技場(chǎng)積分。盡管這些是濫用游戲機(jī)制的行為，可當(dāng)時(shí)的暴雪卻不為所動(dòng)，如果當(dāng)時(shí)就有成就系統(tǒng)的話，我認(rèn)為完成某些副本成就送坐騎加騎術(shù)是最合適的做法。