巫妖王之怒：當(dāng)飛行成為習(xí)慣

　　暴雪一直以來都有一個設(shè)計思路，就是讓你在練級階段好好地體驗這個世界。而體驗的方法除了低級副本和任務(wù)之外，就是在地面旅行。在《巫妖王之怒》中，暴雪首次對飛行加入了一定的限制。你在77級時需要花費1000G購買寒冷天氣飛行技能。盡管經(jīng)濟門檻依然存在，但玩家已經(jīng)有之前資料片的積蓄，加上升級任務(wù)所獎勵的金錢，這點花費應(yīng)該不構(gòu)成什么困難，筆者也是第一時間就購買了技能。

　　比起之前的資料片，《巫妖王之怒》讓你在77級就能飛行，意味著一些高級任務(wù)地區(qū)是步行無法到達的，必須得依靠飛行坐騎飛抵這些地方，比如冰冠冰川和風(fēng)暴群山。筆者是喜歡這種設(shè)計的，獲得飛行的能力應(yīng)該是能給人帶來成就感的。在練級過程的最后階段讓你飛行，讓你對這個區(qū)域有一個全新的認(rèn)識。這對于天災(zāi)軍團的大本營，冰冠冰川來說尤其重要，因為這里遍布高級怪物，在地面坐騎旅行是不可能順暢地經(jīng)過各個區(qū)域的。經(jīng)過不成熟的TBC，《巫妖王》的地形設(shè)計可謂更上一臺階，陰森冰冷的冰冠要塞，白雪皚皚的風(fēng)暴群山，這些地區(qū)最壯觀的景色是沒辦法站在地面面欣賞的。

　　《大地的裂變》時期的暴風(fēng)城

　　自打有飛行坐騎開始，玩家就一直希望能在艾澤拉斯飛行。借助《大地的裂變》重做整個艾澤拉斯環(huán)境，過去互相分裂，貼圖不完整的艾澤拉斯也變得適宜飛行。暴雪也沒讓玩家久等，在60級的時候就可以讓你購買飛行技能，可以看出暴雪十分希望你來通過飛行的方式體驗這災(zāi)難過后的艾澤拉斯。

　　比起諾森德大陸，全新的艾澤拉斯顯然沒有提供更豐富的地貌多樣性，但也難怪，因為這并非全新的大陸，必須要保留原來的特色。筆者最喜歡飛到暴風(fēng)城鐘樓高處，眺望這雄偉的城市，欣賞晚霞在抹在磚石上的淡淡金色。

　　禁飛，讓我們再度“腳踏實地”

　　從TBC開始，飛行坐騎為我們的游戲生活創(chuàng)造了極大的便利。作為一種三維空間內(nèi)的交通方式，能讓玩家快速而便捷地接觸到更多的內(nèi)容。盡管這種交通工具的便利性無可置疑，但質(zhì)疑的聲音還是存在的。不論是玩家還是暴雪，一直都反思這種過于便捷，或者說便當(dāng)?shù)囊苿臃绞绞遣皇窃谀撤N程度上也降低了游戲的體驗，關(guān)于這一點，想必那些熱衷世界PvP的玩家最有發(fā)言權(quán)。

　　然而《魔獸世界》從來也不是哪里都可以飛。從TBC的奎爾達納斯島，WotLK的東擁湖，Cata的托爾巴拉德，MoP的雷神島巨獸島直到最近的永恒島。這些都是封閉的地區(qū)，是專門提供高端內(nèi)容的地方，它們也和世界地圖隔絕了開來。其實當(dāng)我們想到飛行坐騎的目的，就可以發(fā)現(xiàn)在這些區(qū)域上面的作用也不那么明顯了，作為游戲內(nèi)容如此密集的地圖，玩家需要經(jīng)常停下來戰(zhàn)斗，拾取物品和交互，因此玩家對于移動的速度并不大;加上環(huán)境里物品和怪物等元素都和玩家的目的密切相關(guān)，使得飛行坐騎的避開騷擾的功能也沒必要了。

　　奎爾丹納斯島

　　假如有一個狹小而緊湊的區(qū)域，而且這個區(qū)域里的內(nèi)容都和我們的目的密切相關(guān)，就會弱化飛行坐騎的作用，地面坐騎在這里就有存在的合理性。但最大的問題在于，世界地圖更寬廣，元素更分散，因為它們同時還承擔(dān)了新手升級，資源采集，PVP等多種任務(wù);當(dāng)玩家要前往某處，他就必須經(jīng)過很多區(qū)域，很可能這些區(qū)域里的元素完全和玩家當(dāng)前的事務(wù)無關(guān)。因此對于這種狀況游戲就不應(yīng)該要求玩家跋山涉水地旅行。

　　拿5.2的雷神島和5.4的永恒島做例子，這倆區(qū)域是當(dāng)前版本的高端非raid內(nèi)容集散地。玩家都是以這些區(qū)域為自己的最終目的地，玩家一落地就是接任務(wù)，然后就立即開始體驗內(nèi)容。你在這里的活動都僅限于這個小區(qū)域內(nèi)，假如有飛行坐騎，那么其作用也只不過是加快玩家的旅行速度而已。而且我們要看到加快旅行速度的實現(xiàn)方式其實有很多種，傳送其實是最有效率的移動方式，而且實現(xiàn)起來也十分方便，永恒島的少昊皇帝聲望就會出售一個這樣的飾品。

　　通過近期我們在6.0《德拉諾之王》內(nèi)測服務(wù)器上的體驗，德拉諾的地圖設(shè)計思路完全延續(xù)了永恒島與雷神島的模式，并在這一基礎(chǔ)上做了很大程度上的優(yōu)化。以霜火嶺為例，這里正如弗洛爾在年初一篇媒體訪談中透露的那樣，大量的稀有精英與隨機世界事件密集而均勻的分布于整個地圖的各個角落，因此一段時間玩下來，我們絲毫沒有因無法飛行感覺到任何不便。整個游戲一改從前緩慢而松散的節(jié)奏，變得十分明快和充實，每時每刻都有新的事情可做，每時每刻都有新的挑戰(zhàn)來刺激你的神經(jīng)。從一處任務(wù)地點到另一處的距離也被巧妙的設(shè)計，可以說不遠不近剛剛好，甚至兩只腳跑過去也只需片刻，在大部分的游戲時間當(dāng)中，是否能夠飛行這件事已經(jīng)變得無足輕重。

　　霜火嶺地圖，交叉的寶劍圖標(biāo)為隨機世界事件的位置

　　另外，讓玩家一直留在地面上，相比過去“殺怪、上鳥、飛行、下鳥、殺怪”的模式而言，從視覺感官上會變得更為流暢和連貫，不再有瞬間令人眼花的高低落差，消除了舊模式帶來的疲勞感。另外，不能飛行也讓玩家時刻都面臨引怪或者遭遇敵對陣營的風(fēng)險，緊張刺激之余，也讓《魔獸世界》重拾了過去那種真正意義上的冒險體驗，大大增加了代入感。

　　回答我們在本文一開始提出的問題：禁止飛行的德拉諾會好玩嗎?我們的答案是：相比可以飛行的潘達利亞，不能飛的德拉諾給人的感覺更好玩。