日產(chǎn)370Z

　　極速，0~100加速時(shí)間不明，后輪驅(qū)動(dòng)

　　新款370Z采用了VQ37VHR動(dòng)力傳動(dòng)系——一款3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力的動(dòng)力，且在高速路上可達(dá)26 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性。332馬力的動(dòng)力將通過一個(gè)7速的自動(dòng)變速箱或一個(gè)6速的手動(dòng)變速箱被傳輸?shù)?70Z的后輪上。更加引人關(guān)注的是，6速的370Z是第一款配備手動(dòng)變速箱且提供同步調(diào)低速檔轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)的汽車, 而且從0-100千米加速只需4.8秒

　　!新款370Z采用更加輕量級(jí)的材料。這些改動(dòng)使得車身重量更輕，這意味著新款370Z各方面的性能(加速、剎車和過彎)得到顯著的提升。懸掛系統(tǒng)通過前端安裝的雙叉骨裝置和后端安裝的一個(gè)多鏈環(huán)裝置來操控。并配備Brembo剎車片和18與19英寸的輪轂。

　　370Z僅僅是一輛平民跑車,因?yàn)樗⒉恍枰阌卸嗝锤叱鸟{駛技術(shù)來努力挖掘它的運(yùn)動(dòng)潛力,它的動(dòng)力隨叫隨到,沖鋒陷陣的任務(wù)也完成的很輕松,而在通過顛簸路段的時(shí)候,它卻又能讓你感到舒坦,而不像大多數(shù)德系跑車那樣非要讓你來判斷壓過的坎究竟有多寬,多高。如果你覺得老款350Z的運(yùn)動(dòng)能力不夠充沛,而制動(dòng)表現(xiàn)又拖泥帶水,彎道上的轉(zhuǎn)向不足讓你難以忍受,那么,這款很輕松就可以駕馭的新車的確能夠讓你更加開心的享受賽道與日常行駛的雙重樂趣。