游戲?qū)τ陔娔X的顯示能力要求較高，建議采用1024*768分辨率，16位增強色。但是我用800×600分辨率也玩得很好。　

　　《夢幻飛機場》是一個即時策略游戲，雖然沒有刀光劍影，但是航空管制官的工作關(guān)系到每架價值上億美金的大型客機的安全起降和機上數(shù)百名乘客的生命安全。肩負(fù)如此重大的責(zé)任，游戲時的緊張、興奮程度比之當(dāng)前眾多的即時戰(zhàn)略游戲也是有過之而無不及。

　　游戲初始的選擇畫面做得很有意思，有7個選項。在正式開始游戲之前，請諸位先進(jìn)入“李希特之丘”這個似乎有點古怪的選項看看，這里介紹的是世界航空史上的先行者－奧托.李林塔爾。

　　奧托.李林塔爾（1848－1896），德國人，航空理論重要的探索者與實驗者。雖然他不如美國的萊特兄弟那樣有名，但在實用飛行史上，在萊特兄弟之前，李林塔爾的名字是最偉大的。1903年12月17日，萊特兄弟進(jìn)行了人類歷史上第一次有動力的、受控制的持續(xù)飛行。而在此10年前，李林塔爾已經(jīng)操縱他的滑翔機完成了大約2500次試驗飛行。1889年，李林塔爾出版了《作為航空基礎(chǔ)的鳥類飛行》一書，被認(rèn)為是航空理論的經(jīng)典著作。他的試驗成果直接推動了萊特兄弟的成功。1896年8月9日，李林塔爾在飛行中墜落，并不幸于次日死去，他應(yīng)證了自己生前的話：成功必先作出犧牲。目前，世界航空技術(shù)的進(jìn)步是當(dāng)年航空業(yè)的無畏先驅(qū)們所無法想象的，但如果沒有前人一次次原始、艱辛、危險而又充滿了夢想、希望與勇氣的飛行試驗也就不會有今天的輝煌成就。

　　李林塔爾在柏林附近建造了一座用于試驗飛行的人工土丘－“李希特之丘”(Lichterfelde)?，F(xiàn)在，你的電腦便是現(xiàn)代的“李希特之丘”，在《夢幻飛機場》中延續(xù)李林塔爾夢想吧！

　　游戲采用關(guān)卡制，共有上級、中級、初級3個級別，每個級別有3個關(guān)卡（機場）。每過一關(guān)就會有一段與游戲有關(guān)的航空知識介紹（但我認(rèn)為一開始就開放所有的介紹更有利于玩家對游戲的理解）。在完成這9個關(guān)卡后，還有“70年代”兩個簡單的回顧性的關(guān)卡。

　　游戲的過關(guān)條件是要在有限的執(zhí)勤時間獲得一定的分?jǐn)?shù)。每有一架飛機正常起飛就可獲得200分，而每次正常降落可獲100分。同時必須保證飛機在空中與地面的安全，一旦有飛機相撞的情況發(fā)生就MISSION FAILED。還有一個條件，就是要讓等待起降的航班盡快離場或進(jìn)場，等得太久會引發(fā)航班的不滿，“不滿度”累積到頂也會使任務(wù)失敗。本游戲沒有存盤功能。

　　下面結(jié)合機場的圖示為諸位介紹飛機起降的要點。

　　圖中藍(lán)色的是航班飛抵機場下降高度的航線；接著，進(jìn)入綠色的方型航線（俗稱“四轉(zhuǎn)彎”），開始盤旋，等待降落；得到降落許可后，飛機進(jìn)入紅色的著陸航線。紅、綠航線結(jié)合處的數(shù)字與機場跑道盡頭的數(shù)字相對應(yīng)，說明進(jìn)入這條著陸航線可以在那些跑道降落。所謂14跑道并非是說機場有14條跑道，相反，一般機場的跑道不過2～3條。14代表的是飛機在跑道上起降的方向，顯然，一條跑道有2個相反的起降方向。航空界規(guī)定，以正北方為36，則正南為18，正東為9，正西為27。14跑道即表示與正北方成140度夾角的跑道方向，而與14跑道相反方向的就是32跑道。如果機場有2條平行的跑道，則在數(shù)字旁再加上字母L（左），R（右）來區(qū)分。

　　機場地面上連接停機坪與跑道的黃線是滑行道，飛機在地面上滑行必須沿滑行道移動。機場雖大，但不能亂走。機場跑道旁有數(shù)塊暫停區(qū)。飛機降落后即離開跑道進(jìn)入降落暫停區(qū)等候前往停機坪，在起飛前則在起飛暫停區(qū)等候。

　　圖中飛機上方的數(shù)字5080代表飛機的高度，向下的箭頭表示飛機正在下降。綠色的閃電與塔臺標(biāo)記表示塔臺正在向這架飛機呼叫。游戲中飛機的速度只有高速與低速兩種，速度不會顯示，必須加以注意。飛機的涂裝是不是有點眼熟？這是大名鼎鼎的美國總統(tǒng)座機－“空軍一號”。

　　在游戲中規(guī)定在一段航管無線通話結(jié)束前，不能繼續(xù)下其他的航管指令（現(xiàn)實中當(dāng)然不會有這種情況）。所以時刻注意各架航班的狀態(tài)，合理選擇下達(dá)各條指令的時機與順序，適時、及時地對各航班下達(dá)指令就成為游戲的關(guān)鍵。