我們飛過第二個(gè)導(dǎo)航臺(tái)后，我們就可以輸入跑道的ILS頻率了，和輸入VOR頻率的方式相同，我們可以看到我們已經(jīng)獲取了跑道的ILS頻率，由于我們剛剛記住了跑道的航向，所以我們首先朝遠(yuǎn)離跑道的方向飛行，直到儀表上出現(xiàn)橫桿。

我們可以看到，我們高出了下滑道許多，所以我們就像本場五邊的下風(fēng)邊那樣，一邊下高，一遍朝遠(yuǎn)離跑道的航向飛行，直到橫桿超過中間的點(diǎn)線。

然后我們就可以進(jìn)入底邊了，放下襟翼到起飛檔，減速并觀察豎桿的位置，直到它開始向中間靠攏。

然后我們就可以進(jìn)入入場邊對齊跑道并完全放下襟翼了，我們可能會(huì)飛過一些，所以我們通過目視以及ILS儀表信息對齊跑道以及下滑道，這樣你的降落基本就不會(huì)有太大問題了，保持一定的下降率準(zhǔn)備接地。