終于到了新大陸。新大陸是一個(gè)剛開發(fā)的大陸，主要產(chǎn)品都是一些低端貨，比如食品、香辣料、嗜好品等，不過這些貨都能賣出不錯(cuò)的價(jià)錢。這次從西向東介紹。

新大陸航線其一：

委拉克路斯·美利達(dá)

甜椒+香草·辣椒              香辣料線

在新大陸，香辣料賣出的價(jià)格都偏低，單個(gè)利潤(rùn)基本上都不上千，甚至比起很多食物線路都不如。不過他勝在產(chǎn)量豐富，如果到了后期通過充分發(fā)放提價(jià)的話，墨西哥沿岸那么多個(gè)港口提升的利潤(rùn)空間是相當(dāng)可觀的。

利潤(rùn)率：157%

單趟利潤(rùn)：4W

月利潤(rùn)：12W

年利潤(rùn)：72W

玉蜀黍·番茄+南瓜             食品線

玉蜀黍的地區(qū)價(jià)格十分特別，本地的價(jià)格非常低，利潤(rùn)幾乎可以忽略。然而如果拿到加勒比海上去賣的話，價(jià)格會(huì)陡然飆升一倍，如果拿去其他大陸賣，價(jià)格更是超出世界最高標(biāo)準(zhǔn)。所以盡管這里的玉蜀黍和番茄產(chǎn)量都有74，實(shí)際上這條食品線利潤(rùn)不怎么高。另外，番茄的利潤(rùn)比南瓜高。

利潤(rùn)率：167%

單趟利潤(rùn)：2.9W

月利潤(rùn)：8.7W

年利潤(rùn)：105W

備注：以上兩條線路組合起來的話，可以成為一條幾乎無限循環(huán)的線路。年利潤(rùn)達(dá)到接近180W。

新大陸航線其二：

美利達(dá)·特盧希優(yōu)

翡翠·珊瑚                裝飾品線

翡翠可以說是初期賺錢最佳的商品了。主要是因?yàn)轸浯溆幸粋€(gè)很奇怪的現(xiàn)象：產(chǎn)地的價(jià)格相當(dāng)高，高于世界最高標(biāo)準(zhǔn)，而不產(chǎn)翡翠的地區(qū)價(jià)格都比較低下，不過也在世界最高標(biāo)準(zhǔn)價(jià)之上。所以，看到翡翠不拿去倒賣那是一種罪過哦。兩地的產(chǎn)量都是29，可惜產(chǎn)量比較低。

利潤(rùn)率：137%

單趟利潤(rùn)：11W

月利潤(rùn)：13W

年利潤(rùn)：80W

南瓜+番茄·玉蜀黍            食品線

又是跟委拉克路斯一模一樣的線路，這條線路的利潤(rùn)自然跟委拉克路斯的食品線差不多，不過這里玉蜀黍的成本價(jià)要便宜一點(diǎn)，大概是30塊左右的樣子。

利潤(rùn)率：181%

單趟利潤(rùn)：3W

月利潤(rùn)：9W

年利潤(rùn)：109W

辣椒·【甜椒】              香辣料線

這兩個(gè)港口真是前世好基友，竟然可以蹦出3條線路，而且三組交易的商品：翡翠珊瑚都是29;番茄玉米都是74，連辣椒甜椒的產(chǎn)量也是74……這么有愛的組合怎么能舍得不把甜椒果放這里呢?

利潤(rùn)率：160%

單趟利潤(rùn)：4W

月利潤(rùn)：12W

年利潤(rùn)：74W

備注：這三條線的更新速度配合得天衣無縫，前期航速慢的時(shí)候，跑完裝飾品剩下的時(shí)間都跑食品補(bǔ)充，有了甜椒果之后主跑裝飾品和香辣料，剩下的時(shí)間跑食品，這就是一條永遠(yuǎn)跑不完賺錢賺不停的循環(huán)線。年利潤(rùn)可達(dá)250W

新大陸航線其三：

特盧希優(yōu)·牙買加

玉蜀黍·魚肉                食品線

剛才提到的，玉蜀黍在加勒比海能賣出很好的價(jià)錢，于是推出這樣一條食品線。因?yàn)樘乇R希優(yōu)的怪蜀黍……額不對(duì)，是玉蜀黍的成本價(jià)比較便宜，這條線路的利潤(rùn)還是可以的。

利潤(rùn)率：398%

單趟利潤(rùn)：5.7W

月利潤(rùn)：11W

年利潤(rùn)：137W

煙草·可可                 嗜好品線

嗜好品的世界最高標(biāo)準(zhǔn)價(jià)比較高，如果經(jīng)過充分發(fā)放的話這些嗜好品線路能夠得到很可觀的利潤(rùn)……不過在此之前，單純的交易貌似利潤(rùn)還是不錯(cuò)的。

利潤(rùn)率：193%

單趟利潤(rùn)：5.5W

月利潤(rùn)：11W

年利潤(rùn)：66W

新大陸合金航線其一：

美利達(dá)·特盧希優(yōu)·牙買加

番茄·玉蜀黍·魚肉             食品線

這條合金線路主要是針對(duì)前面兩條航線形成的循環(huán)線，基本上筆者覺得跑完裝飾品線之后跑這條線應(yīng)該不錯(cuò)。

利潤(rùn)率：281%

行程：將玉蜀黍拿到牙買加賣，再將牙買加的魚肉拿到美利達(dá)賣，美利達(dá)的番茄賣到特盧希優(yōu)……如此循環(huán)兩圈之后，魚肉售罄，于是再跑一趟番茄和玉蜀黍的對(duì)沖線。

單趟時(shí)長(zhǎng)：28天左右

月利潤(rùn)：17W

年利潤(rùn)：200W

新大陸航線其四：

波多韋羅·牙買加

玉蜀黍+馬鈴薯·魚肉            食品線

這條線里面，請(qǐng)忽略馬鈴薯的存在，玉蜀黍才是主角。

利潤(rùn)率：371%

單趟利潤(rùn)：5.6W

月利潤(rùn)：11W

年利潤(rùn)：134W

備注：看到?jīng)]有，玉蜀黍的價(jià)格相差30塊，一年之后跟特盧希優(yōu)的食品線就相差了3W塊了!

新大陸航線其五：

波多韋羅·美利達(dá)

鳥糞石·糖膠                雜貨線

這個(gè)莫非就是傳說中新大陸的鳥糞石航線?是這個(gè)鳥糞石沒錯(cuò)啦，只不過并不是這條線路。所謂的鳥糞石航線，在本帖的黃金航線結(jié)束之后會(huì)有后附的白金航線有說明。由于糖膠的產(chǎn)量沒鳥糞石多，所以這條線就算要跑也只能跑2個(gè)來回。而且，要花12天啊老大。

利潤(rùn)率：460%

單趟利潤(rùn)：4.9W

月利潤(rùn)：9.9W

年利潤(rùn)：59W

新大陸航線其六：

波多韋羅·特盧希優(yōu)

可可·煙草                 嗜好品線

這條線其實(shí)可以跟特盧希優(yōu)·牙買加的嗜好品線作一個(gè)對(duì)比。這里的可可比牙買加的便宜40元，不過到特盧希優(yōu)來回一趟需要9天，比特盧希優(yōu)·牙買加航線要長(zhǎng)不少。如果追求每日最大利潤(rùn)的話，請(qǐng)忽略這條線的存在，但是如果追求年利潤(rùn)的話，這條線明顯好賺點(diǎn)。

利潤(rùn)率：252%

單趟利潤(rùn)：7W

月利潤(rùn)：14W

年利潤(rùn)：84W

新大陸航線其七：

波多韋羅·馬拉開波

馬鈴薯+玉蜀黍·南瓜+牛肉         食品線

馬拉開波的牛肉是個(gè)好東西，這條線路的一半利潤(rùn)都是由它貢獻(xiàn)的。由于這條航線的風(fēng)向及路程各種不適，盡管兩地的物產(chǎn)非常豐富，足夠跑5個(gè)來回……不過一般跑3～4個(gè)來回一個(gè)月就結(jié)束了。

利潤(rùn)率：249%

單趟利潤(rùn)：4.7W

月利潤(rùn)：18W

年利潤(rùn)：220W

新大陸航線其八：

圣多明尼加·馬拉開波

番茄+香蕉·南瓜+牛肉           食品線

這條線路明顯是跟上面這條線路相對(duì)應(yīng)的。由于兩地路程比較近，賺的錢自然比較多，充分地利用兩地的高物產(chǎn)進(jìn)行每月5趟的高強(qiáng)度來回跑，則這條航線可以成為新大陸最高年利潤(rùn)的線路哦。

利潤(rùn)率：225%

單趟利潤(rùn)：4.6W

月利潤(rùn)：23W

年利潤(rùn)：277W

備注：其實(shí)覺得跑食品線是最累最枯燥的，要不停的點(diǎn)鼠標(biāo)，不過這種錢賺得最長(zhǎng)久……

新大陸航線其⑨：

圣多明尼加·圣約翰

可可+煙草·【咖啡】            嗜好品線

一個(gè)難得的加勒比海內(nèi)部航線，而且屬于利潤(rùn)空間很高的嗜好品線，如果想要通過發(fā)放來提升地區(qū)售價(jià)的話，這個(gè)線路會(huì)是不錯(cuò)的選擇。在經(jīng)過充分發(fā)放之后，煙草和咖啡的對(duì)沖交易年利潤(rùn)可達(dá)400W，不過在你的神父學(xué)會(huì)誘惑人之前，可可的利潤(rùn)還是比較高的。

利潤(rùn)率：335%

單趟利潤(rùn)：8.4W

月利潤(rùn)：25W

年利潤(rùn)：150W

新大陸航線其十：

卡恩內(nèi)·伯南布哥

白銀·黃金                 貴金屬線

介紹到現(xiàn)在的第一個(gè)真正的黃金航線，不過正如我之前所說的，黃金航線未必是好賺的。這里同樣受到這樣的困擾，主要是因?yàn)楫a(chǎn)量太低，成本太高，航線太長(zhǎng)，售價(jià)太低……尼瑪這么多原因這條線路還能成為黃金航線么?

利潤(rùn)率：46%

單趟利潤(rùn)：7.5W

月利潤(rùn)：7.5W

年利潤(rùn)：30W

備注：尼瑪還有更低的利潤(rùn)率么?!

新大陸航線其十一：

【朋沙科拉】·美利達(dá)

大豆+小麥+玉蜀黍·南瓜+番茄       食品線

玉蜀黍在朋沙科拉的產(chǎn)量純屬坑爹，所以這條線主要是以大豆和小麥為主。需知道，大豆和小麥兩者原本在新大陸都沒有產(chǎn)源，因此奇貨可居利潤(rùn)相當(dāng)高。不過可惜這條線路只能歸小拉所擁有，為小拉專屬的泡妞線……額，應(yīng)該叫食品線才對(duì)。

利潤(rùn)率：329%

單趟利潤(rùn)：5.8W

月利潤(rùn)：23W

年利潤(rùn)：280W

備注：小拉的專屬線果然不同凡響，輕松超越了原本新大陸第一名的圣多明尼加·馬拉開波線啊。

新大陸航線其十二：

【卡拉卡斯】·馬拉開波

米+馬鈴薯·牛肉+南瓜           食品線

跟小拉的朋沙科拉一樣，新城市的建立帶來了新的商品，只可惜卡拉卡斯這貨不爭(zhēng)氣，大米產(chǎn)量只有29，所以這條線路遠(yuǎn)不及小拉線風(fēng)光。不過一般情況下，到了蒂雅能發(fā)展這個(gè)城市的時(shí)候，已經(jīng)不缺錢了。

利潤(rùn)率：326%

單趟利潤(rùn)：6W

月利潤(rùn)：18W

年利潤(rùn)：220W

備注：其實(shí)新大陸幾乎到處都產(chǎn)食品，食品航線遍布新大陸，而且利潤(rùn)幾乎都差不多，所以新大陸的食品線到此結(jié)束，其他沒提到的食品線一般都沒我列出的那么多條線路好就是了。

新大陸·非洲航線

卡恩內(nèi)·綠角

辣椒+香草·羅望子             香辣料線

這個(gè)跨海域線路真的很長(zhǎng)，不過考慮到前期卡恩內(nèi)和綠角都其他商會(huì)的占有率，作為初期發(fā)家的線路還勉強(qiáng)湊合。重要的是，這一條香辣料線出乎意料的很能賺錢。香草的利潤(rùn)比辣椒稍高，加上羅望子的產(chǎn)量有74之多，跑3個(gè)來回沒問題。

利潤(rùn)率：326%

單趟利潤(rùn)：15W

月利潤(rùn)：45W

年利潤(rùn)：271W

備注：這條航線碉堡了有木有，其他新大陸航線跑生跑死點(diǎn)得鼠標(biāo)都爛了一年才賺200W，他一年跑18個(gè)來回就賺到幾乎新大陸最快的錢了。

到此為止，新大陸的黃金航線已經(jīng)基本完工