巔峰極速是一款高畫質(zhì)的模擬駕駛游戲，各種頂尖賽車的駕駛競技都是會格外考驗玩家駕駛的能力，還得熟練的進行作戰(zhàn)技術(shù)的掌握搭配，游戲內(nèi)的玩法都是需要玩家熟練的進行技術(shù)能力的掌握，還得更好的進行武器裝備的運用戰(zhàn)斗，這樣的挑戰(zhàn)玩法都可以選擇適合自己冒險競技的能力。

巔峰極速賽車調(diào)校攻略

一：引擎發(fā)展方向

均衡調(diào)校：適合用于路上有很多路況的地圖，可以及時進行調(diào)整。

高速調(diào)校：適合用于又長有直的地圖，可以更快的進行提速。

沖刺調(diào)校：適合用于短跑地圖，沒有持久力，但是爆發(fā)很強。

2、輪胎發(fā)展方向

中立輪胎：屬于均衡類論調(diào)適合用于多種地圖。

軟胎：有最好的抓地力，不易滑動

硬胎：耐磨性好而且很持久，但是附著力差。

注意事項：硬胎更光滑，適用于改進短程行駛。

3、電控發(fā)展方向

保守傾向：適合用于崩直線，提速高又快。

均衡傾向：適用于那些路況比較多的地圖，可以更好的處理突發(fā)狀況。

開放傾向：適用于彎道類型，可以給賽車提高最快的轉(zhuǎn)出速度。

4、懸架發(fā)展方向

街道型比如：舊金山的街景類型就是這樣的。

越野型：阿爾卑斯山脈等地圖。

賽道型列如：印第安納這種類型的地圖。

5、車身發(fā)展方向

均衡設(shè)定：適用于路面情況比較復(fù)雜的地圖，可以應(yīng)對突發(fā)狀況。

低重心：漂移半徑小，但是手感很好，加速很慢，適合走線漂移。

高重心：漂移半徑大，手感沒有低重心的好，但是加速很快，適用于崩直線。

巔峰極速車輛排行

一、極限組

1.T0強度：AVENTADOR SVJ19。

2.T0.5強度：GT17，NSX"20，雪佛蘭。

3.T1強度：F8 Tributo20，Taycan Turbo S19，Trofeo 15。

4.T2強度：M8 GTE19，DB11 V12，E-TYPE Series 371。

二、性能組

1.T0強度：ra11，NSX97，日產(chǎn)。

2.T0.5強度：RS7 Sportback20，Panamera Turbo20，WRX STI19。

3.T1強度：Evora GT430 Sport18。

4.T2強度：S5 Cabriolet20，V60 Polestar20。

三、動力組

1.T0強度：Lancer Evolution Ill GSR。

2.T0.5強度：S200009，Z4 sDrive 35is13。

3.T1強度：高爾夫R"19，福特，3系。

4.T2強度：MX-519，JOHN COOPER WORKS GF，Mustang Mach 169。

巔峰極速游戲攻略指南

一、油門：如何完美起步

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達到「完美起步」是萌新進階高手之路的第一步?！竿昝榔鸩健剐枰婕疫x擇正確的油門釋放時機，很多車手以為完美起步就是在倒計時結(jié)束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達到完美起步，就需要在起步倒計時階段，按下油門鍵改變指針，當(dāng)?shù)褂嫊r結(jié)束，指針停留在右下角表盤里的白色區(qū)域時，就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」，這時車輛的起步速度將會得到提升！

2、【超級完美起步】而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線時，就可以觸發(fā)「超級完美起步」，起步速度的提升會被最大化！做到先發(fā)制人。

二、剎車：如何選擇剎車點

剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項技巧。車輛在高速過彎時非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會產(chǎn)生極大的速度損失，嚴重影響車手的比賽成績；而善用剎車，就能有效避免這個問題。

不同的彎道，意味著入彎時機、提速時機，以及剎車點的選擇也各不相同。這里推薦大家使用常見的「慢進快出」方式，就是提前剎車點，延后入彎時機，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

三、彎道：如何正確過彎

過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時間學(xué)習(xí)的操作，今天咱們來簡單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對應(yīng)著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1、【90度彎】

對于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點后，按住方向鍵點擊手剎就可以進行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時間決定。記得起漂后就要踩下油門及時提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點和起漂時間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會大幅降低。所以新手可以參照地面的藍色標線，到達「入彎浮標」時立刻按下方向和手剎進行漂移。

2、【150度彎】

不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺得過彎時踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、【入彎點選擇】

在過彎時，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點的彎角就是常規(guī)的入彎點。

新手對于「入彎點」的選擇，可以利用游戲中的輔助標線；在彎道處有入彎與彎心浮標，我們按照浮標入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標線，在入彎浮標處進行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標線即可。

新手剛開始時會有些不適應(yīng)擬真賽車的操作方式，也許會有碰撞后失速較大的負反饋。但只要多加練習(xí)，就一定能夠體驗到來自擬真賽車的樂趣！期待你早日從萌新成為高手~