佩嘉西-門羅

  價格：490,000

  還記得在女權(quán)運動和歐元毀于一切之前，意大利有多么風(fēng)光嗎?運氣好的時候，一箱錢只能買一小杯濃縮咖啡和一包香煙呢。由60年富有的代意大利人制造，由新生代意大利暴發(fā)戶駕駛，門羅這款經(jīng)典超跑，這50年來，已經(jīng)讓無數(shù)坐在上面的人渣混蛋變身成為時尚潮男。

  原型：蘭博基尼 Miura P400

  1965年都靈車展，中置引擎單體式底盤P400首次亮相，P代表Posteriore(后置)，意為將發(fā)動機置于駕駛艙之后。1966年3月，P400原型車以整車形式參加日內(nèi)瓦車展，引起了巨大的轟動，公司創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)于是決定量產(chǎn)該車型，并將其命名為Miura，一個西班牙著名的養(yǎng)牛人的名字。蘭博基尼Miura是世界跑車史上的經(jīng)典之作，開創(chuàng)了中置引擎雙座跑車的先河，隨后還推出了多款升級車型，直到1974年被另一款超級跑車蘭博基尼Countach替代。

  該車的設(shè)計靈感來自當時的勒芒賽車Ford GT40和Ferrari 250，采用全新的中置引擎布局。在那個年代這種布局方式還僅限于賽車中，盡管之前De Tomaso公司生產(chǎn)過一輛叫做Vallelunga的中置引擎跑車，但該車毫無新意的外形和乏善可陳的性能在當時并未引起轟動，而Miura的出現(xiàn)才可以說真正掀起了中置引擎跑車叱咤風(fēng)云的浪潮。