4-15 百轉(zhuǎn)千回

這關(guān)由于路面限制，只能將A的路拆成兩截分別往上往下給C1C2用。

這里我想到了轉(zhuǎn)輪的形式，讓A的兩半截路順時針旋轉(zhuǎn)，不就行了嗎?

我仍會將橋拆開截圖。總體圖如下↓

轉(zhuǎn)輪(輪心在上方，兩根繩子拖著路面免得路面打轉(zhuǎn))↓

轉(zhuǎn)輪的動力——液壓桿(這里需要調(diào)好液壓桿，要調(diào)到正好使轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)90度)↓

路面的限制繩(避免路面在被轉(zhuǎn)輪帶動到位后晃動)。這里我曾沒有用繩子而是用分離點咬合的方法，發(fā)現(xiàn)這樣總是因為液壓桿沒法進(jìn)一步微調(diào)而導(dǎo)致支撐斷裂，遂放棄。需要注意繩子總長均為4米。↓

效果↓

4-16 別離開我

最后一關(guān)啦!這關(guān)其實非常簡單，兩張圖片就講完了。

只要搞清楚了流程圖，整個設(shè)計就非常直觀了。

C和E是靠速度選擇器的原理分開的。E直接飛上去，C開到下面的終點。

這里用了二段液壓，左側(cè)的收縮50%，右側(cè)的擴(kuò)展50%，可以做到在有限空間內(nèi)把橋面抬升3米。

另外注意分離點的位置，圖中能有顯示。

液壓效果↓