來(lái)自EA的“夢(mèng)游美國(guó)”

　　將“開車看風(fēng)景”和“用速度玩刺激”放在一起，顯然前者的優(yōu)先度更高，之前《保時(shí)捷之旅》在沒有任何刺激性規(guī)則和新穎玩法的前提下，僅靠歐陸美景就成就了一代經(jīng)典。套用一句惡俗的廣告詞：“NFS是一場(chǎng)旅途，不在乎開什么車，在乎的是沿途的風(fēng)景和看風(fēng)景的心情?！毕鄬?duì)于賽車而言，賽道的觀賞度才是NFS經(jīng)典風(fēng)格的重中之重，黑盒在這方面顯然是不遺余力的，甚至讓人產(chǎn)生了喧“賓”(風(fēng)景)奪“主”(車輛)之感?？梢源?00分的景致和只能打30分的賽車，組成了本作給人的第一印象。低劣的車體模型外加一張粗糙的貼圖蒙皮，便打造出了一輛輛肌肉車和歐美超跑的經(jīng)典力作。美工差好歹還能靠特效湊，但詭異的色差與反光，還有堪稱一團(tuán)漿糊的車體鏡面效果，讓人懷疑這些多數(shù)都擁有上百萬(wàn)美元身價(jià)的神車，僅僅是在上了層底漆之后就拿出來(lái)顯眼了。

　　與之相比，NFSR賽道所體現(xiàn)出的誠(chéng)意完全可以用天壤之別來(lái)形容了。本作的賽道不是完整的城市地圖，而是一條橫跨美國(guó)東西海岸的漫長(zhǎng)旅程，盡管整個(gè)過(guò)程是線性的，除了捷徑以外并沒有任何開放駕駛的可能，玩家只能在從舊金山到紐約漫長(zhǎng)道路所選取的具有代表性路段上，進(jìn)行一個(gè)個(gè)挑戰(zhàn)賽。但由于賽道整體上的連貫性，所有的事件都不可能用到重復(fù)賽道，玩家所面對(duì)的，正是一次真正意義上的“夢(mèng)游美國(guó)”。

　　在NFSR中，依靠衛(wèi)星地圖和實(shí)景圖片打造出的賽道，其人文魅力和代入感絕非人工堆砌和雕琢而成的虛擬賽道所能比及。一出場(chǎng)便是電影觀眾相當(dāng)熟悉的舊金山西區(qū)和唐人街，接下來(lái)跨越海灣大橋，進(jìn)入南加州鄉(xiāng)間的廣闊天地，感受充沛陽(yáng)光照射下的緩坡草地和綠樹成蔭，還有一望無(wú)際的風(fēng)車田地帶。駛過(guò)高聳入云的紅杉樹林，進(jìn)入優(yōu)勝美地峽谷，用你的雙眼去感受壯美的峽谷、清澈湍急的河流、傾瀉而下的瀑布與美麗寧?kù)o的河流，美景的誘惑甚至讓飚車中的我們產(chǎn)生了停下來(lái)欣賞的沖動(dòng)。在飛沙走石中沖過(guò)死寂詭異的死亡谷，進(jìn)入紙醉金迷的拉斯維加斯;在洛基山脈的大雪崩中同死神賽跑，在鄉(xiāng)村民謠的伴奏下暢游在綠意盎然、花團(tuán)錦簇的中部鄉(xiāng)村風(fēng)光之中，在鋪滿金黃色落葉的鋸木路上與對(duì)手爭(zhēng)奪紐約決戰(zhàn)的入場(chǎng)卷……即便NFSR的規(guī)則、玩法和系統(tǒng)都相當(dāng)簡(jiǎn)單，但它一上手就讓人產(chǎn)生一口氣玩到底的欲望，并且通關(guān)之后也不會(huì)覺得有任何的疲勞感，這正是因?yàn)檠赝静粩嘧儞Q的自然風(fēng)光讓駕駛變成了一種享受——相信喜愛自駕游的朋友們對(duì)此會(huì)有更為深切的體會(huì)。

　　最難能可貴的是，在這次橫貫東西海岸的夢(mèng)幻之旅還給玩家以不同的節(jié)奏變化。在賽道兩旁的看點(diǎn)甚多的時(shí)候，飆車的節(jié)奏更接近NFS5，充滿了舒緩的小資情調(diào)，你可以邊欣賞美景邊用余光轉(zhuǎn)向而毫無(wú)壓力。在復(fù)雜的山路和車流滾滾的高速路上，游戲的整體氛圍又被帶入至高速運(yùn)轉(zhuǎn)之中。除了通過(guò)調(diào)整比賽規(guī)則、NPC車流量等因素的來(lái)影響節(jié)奏以外，游戲的BGM也功不可沒。行駛在月色撩人下的湖岸道，BRMC樂(lè)團(tuán)的名曲《Beat The Devil's Tattoo》在耳邊唱響，簡(jiǎn)潔的段落、Riff式的即興吟唱和慵懶的曲風(fēng)，將我們與車手一道拉入了朦朧、飄渺和一絲小混亂組成的午夜溫柔之中。每當(dāng)需要給節(jié)奏提速的時(shí)候，不僅僅有勁爆搖滾歌曲，還有激烈的電子、管弦混合音樂(lè)毫不吝嗇地沖擊玩家的耳膜。尤其是在最終Boss戰(zhàn)的高潮階段，主旋律的反復(fù)激化和協(xié)奏，為發(fā)生在碼頭的最后沖刺營(yíng)造出了一波又一波的高潮……