也許，現(xiàn)在這是世界上最離奇的失蹤案。正如中國(guó)民航局長(zhǎng)李家祥所言，很多謎團(tuán)，不合常理。

　　筆者的專欄文章主要針對(duì)新聞事實(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，為讀者補(bǔ)充介紹背景知識(shí)，不喜歡無(wú)來(lái)由的猜測(cè)、推理。但事到如今，既然連美國(guó)白宮發(fā)言人都表示，需要“基于一些并不必然但最新的信息”開辟新的搜索。那么，為滿足讀者的信息焦灼，筆者也就依照最新的新聞報(bào)道，基于目前為止已確鑿和比較確鑿的信息，對(duì)飛機(jī)失聯(lián)的可能原因進(jìn)行一點(diǎn)分析。

　　據(jù)馬來(lái)官方提供的信息，在08:11最后與地球同步通信衛(wèi)星有聯(lián)絡(luò)的是馬航客機(jī)上配備的國(guó)際海事衛(wèi)星天線。聯(lián)絡(luò)的是國(guó)際海事衛(wèi)星組織位于東經(jīng)64.5°上、為印度洋地區(qū)提供服務(wù)的的Inmarsat-3 F1號(hào)。由于國(guó)際海事衛(wèi)星的設(shè)計(jì)技術(shù)原理，可以獲知船舶和飛機(jī)上安裝的終端天線，對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星的發(fā)射角度，從而可以大致反推計(jì)算獲知終端與衛(wèi)星的距離。MH370航班最后在8點(diǎn)11分與衛(wèi)星通聯(lián)的天線角度是40度，以衛(wèi)星定點(diǎn)的位置計(jì)算，得到了飛機(jī)當(dāng)時(shí)大致可能所在的圓弧段。在這道弧線上，飛機(jī)的燃油最遠(yuǎn)能飛到哈薩克斯坦，也包括了中國(guó)、泰國(guó)、印尼和澳大利亞圣誕島等。

　　當(dāng)然，馬來(lái)西亞方面至今依然沒有足夠的、可信的、詳實(shí)的信息披露，而是不斷發(fā)表互相矛盾的新聞，真真假假，虛虛實(shí)實(shí)，一切只能在僅有信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行推測(cè) ，如果能有更多可靠確實(shí)的消息，相信對(duì)MH370失聯(lián)原因的分析將會(huì)變得更準(zhǔn)確，更有說(shuō)服力。