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發(fā)布時(shí)間:2014-03-15 20:31 來(lái)源:鳳凰新聞客戶端 作者:唐駁虎 編輯:氣球
“失聯(lián)”之后、“失蹤”之前
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有報(bào)道稱,此時(shí)客機(jī)的飛行方向突然從24度轉(zhuǎn)向到333度(飛機(jī)航向以正北為0度,順時(shí)針計(jì)數(shù)),也就是從北偏東轉(zhuǎn)為北偏西,猛轉(zhuǎn)51度,同時(shí)飛行高度下降200多米,然后就在民航的航管網(wǎng)中消失了。
此時(shí)距離飛機(jī)起飛剛剛41分鐘。這是神秘航程的第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):泰國(guó)灣,01:21。急轉(zhuǎn)下滑。
凌晨1點(diǎn)半左右,哥打巴魯,馬來(lái)西亞西北部,泰國(guó)灣邊的城市,分別有4至5位在岸邊作業(yè)的漁民,不約而同地看到了一架低飛的飛機(jī),盡管在夜間,航行燈還是暴露了它的身形。
警方錄下了他們的描述。這是神秘航程的第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):哥打巴魯,1點(diǎn)半左右。低空掠海。
此后,馬來(lái)西亞空軍設(shè)在馬來(lái)半島與泰國(guó)交界處的的雷達(dá)網(wǎng),在凌晨2點(diǎn)左右,斷斷續(xù)續(xù)的捕捉到一架以1000米左右高度低飛的飛機(jī),由于飛機(jī)低空飛行,加之是山區(qū),尤其是馬來(lái)西亞的雷達(dá)網(wǎng)有空擋(如圖中所見),跟蹤并不連續(xù)。
這是神秘航程的第三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):馬來(lái)半島,馬泰交界處,哥打巴魯—吉蘭丹—檳城,凌晨2點(diǎn)左右。
一架神秘的飛機(jī)低空橫穿了馬來(lái)半島,顯然是在盡量躲避軍方的雷達(dá)追蹤。
最后的確鑿消息來(lái)自馬來(lái)西亞空軍司令的親口承認(rèn),凌晨2點(diǎn)15分,馬來(lái)西亞軍方在馬六甲海峽再度追蹤到一架可能是MH370的飛機(jī)。
設(shè)在檳城的雷達(dá)穩(wěn)定的跟蹤到了這架低空向西的飛機(jī),一直追蹤到霹靂島(Pulau Perak),馬來(lái)西亞領(lǐng)海的最西端,最后在凌晨2點(diǎn)40分,目標(biāo)超出雷達(dá)探測(cè)范圍,消失了。
這是神秘航程的第四個(gè)也是最后一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):馬六甲海峽,凌晨2點(diǎn)15分至40分。漸行漸遠(yuǎn)。
有消息報(bào)道稱,在雷達(dá)追蹤的最后位置,飛機(jī)已經(jīng)爬升,恢復(fù)到高空飛行,高度穩(wěn)定到29500英尺,也就是9100米左右。
好了,這就是目前各國(guó)際媒體挖掘曝出的所有內(nèi)容,如果這一切都是真的并且互相關(guān)聯(lián)的話 ,飛機(jī)在四個(gè)點(diǎn)位劃出了一個(gè)135度的急轉(zhuǎn)大回旋,向著未知的、神秘的印度洋飛了過(guò)去。
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