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F1 2015-系統(tǒng)賽道解析+實(shí)用玩法技巧

發(fā)布時(shí)間:2015-07-16 14:53 來源:互聯(lián)網(wǎng)

 

  巴林站-巴林國際賽道

  賽道難度:容易

  圈數(shù):57圈

  彎道:15個(gè)

  單圈總長:5.412km

  世界最快圈速:1:31.447

  賽道介紹:巴林賽道最為突出的特點(diǎn)是與沙漠毗鄰,這是歷史上的F1賽道從未有過的。道總共有12個(gè)彎道,其中左彎5個(gè),右彎7個(gè);賽道最大上坡坡度3.60%,最大下破坡度為5.60%。同時(shí)賽道總共有三個(gè)較好的超車點(diǎn)。

  賽道跑法:賽車通過起跑點(diǎn)以全油門向第一個(gè)彎道沖去,進(jìn)彎前由時(shí)速7檔300km/h退檔煞車至2檔102km/h通過一、二號(hào)彎道。

  隨后再全油門加速,到進(jìn)入第三個(gè)彎之前可達(dá)6檔290km/h,然后大腳煞車減速到3檔143km/h通過第三彎,再稍踩放油門,在3檔138km/h至4檔201km/h之間游走,通過第四、五彎道,接著加速到5檔270km/h通過第六彎,馬上大腳煞車至2檔95km/h通過第四彎,接著五至十七號(hào)彎都比較僵持。

  在進(jìn)入第十八個(gè)彎時(shí)以2檔80km/h通過彎道。然后繼續(xù)踩油門飆到4檔165km/h,稍松油門同樣以四檔185km/h通過第二十一彎。

  再繼續(xù)沖到6檔295km/h通過大直道,然后大腳煞車減速到3檔106km/h通過最后一個(gè)彎,最后全油門沖向起終點(diǎn)。

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  西班牙站-加泰羅尼亞賽道

  賽道難度:中等

  圈數(shù):66圈

  彎道:19個(gè)

  單圈總長:4.655km

  世界最快圈速:1:21.670

  賽道介紹:這賽道常被各車隊(duì)用來進(jìn)行賽車測(cè)試, 所以各車隊(duì)及車手對(duì)這個(gè)賽道都相當(dāng)?shù)厥煜?。正因?yàn)槿绱耍袝r(shí)候在這里進(jìn)行的西班牙大獎(jiǎng)賽比賽會(huì)變得像是在測(cè)試一樣,稍嫌乏味無聊。

  賽道跑法:車手在出發(fā)之后,賽車到直線道底的速度可達(dá)6檔305km/h,然后速度退到2檔以138km/h進(jìn)入ELF彎,ELF彎的G值可達(dá)2。賽車再以3檔189km/h的速度進(jìn)入下一個(gè)反向彎,過了反向彎就是較滑的雷諾彎了。賽車以4檔228km/h的速度入雷諾彎,出彎速度可達(dá)273km/h。賽 車在到達(dá)Repsol彎之前可加速到6檔290km/h,然后減速到2檔120km/h入Repsol彎。

  通過六號(hào)彎時(shí)以3檔145km/h通過七號(hào)、八號(hào)彎,然后進(jìn)入一段小直路,在campsa彎以5檔230km/h通過,接著是大直路Nissan,在la caixa彎以2檔95km/h通過,然后就是進(jìn)入半圓banc sabadell彎,以3檔125km/h通過,隨后就是europcar彎,以3檔128km/h進(jìn)入,在十四號(hào)彎出彎時(shí)以4檔212km/h。

  最后一個(gè)彎叫作new Holland,以4檔212km/h沖出,接著全速?zèng)_過終點(diǎn)線。

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  摩納哥站-蒙地卡羅賽道

  賽道難度:非常困難

  圈數(shù):78圈

  彎道:19個(gè)

  單圈總長:3.34km

  世界最快圈速:1:14.439

  賽道介紹:蒙特卡洛賽道,又稱摩納哥賽道,是摩納哥公國的一條街道賽道。它盤桓在蒙特卡洛和康達(dá)敏區(qū),通常被稱作蒙特卡洛賽道,因?yàn)橘惖来蟛糠治挥诿商乜濉?

  賽道跑法:車手在出發(fā)之后,賽車到直線道底的速度可達(dá)6檔305km/h,然后速度退到2檔以138km/h進(jìn)入ELF彎,ELF彎的G值可達(dá)2。賽車再 以3檔189km/h的速度進(jìn)入下一個(gè)反向彎,過了反向彎就是較滑的雷諾彎了。

  賽車以4檔228km/h的速度入雷諾彎,出彎速度可達(dá)273km/h。賽車在到達(dá)Repsol彎之前可加速到6檔290km/h,然后減速到2檔120km/h入Repsol彎。

  在seat彎以5檔102km/h通過,接著稍微松開油門過掉一個(gè)高速彎,再以145km/h進(jìn)入七號(hào)彎,然后馬上提升到以185km/h出彎,在進(jìn)入campsa彎時(shí)可以上到以230km/h過彎,接著是進(jìn)入nissan大直路,以74km/h過掉la caixa彎。

  接著就是banc sabadell彎,先以187km/h入彎,然后降至125km/h,然后經(jīng)過一小段直路以128km/h進(jìn)入europcar彎,來到十四號(hào)彎以95km/h通過。

  最后以高速212km/h通過最后一個(gè)new holland彎,然后極速通過終點(diǎn)線。

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