罰停規(guī)則

　　罰停通過維修站

　　賽會(huì)仲裁有權(quán)對(duì)在比賽中出現(xiàn)過錯(cuò)的車手進(jìn)行各種處罰。這些過錯(cuò)包括搶發(fā)、造成可避免事故、以非正手段當(dāng)阻攔其他車手、在被套圈時(shí)阻礙其他車手、在維修通道超速等等。

　　最常見的兩種處罰是駕車通過維修區(qū)和10秒罰停。

　　在前一種情況下，車手必須進(jìn)入維修站，在維修通道限速下駕車通過維修通道，然后直接重新加入比賽。根據(jù)維修站通道長度的不同，這一處罰會(huì)讓車手損失很多時(shí)間。

　　10秒罰停

　　更為嚴(yán)厲的處罰是10秒罰停(也常被稱為罰停處罰)，車手不僅要進(jìn)入維修站，而且還必須在其停站時(shí)，重新加入比賽前停車10秒鐘。在此期間，車隊(duì)工作人員不能為該車進(jìn)行操作。

　　后退發(fā)車

　　在更嚴(yán)重的情況下，賽會(huì)仲裁可以選擇執(zhí)行第三種處罰，他們可以命令車手在下一個(gè)大獎(jiǎng)賽期間后退10位發(fā)車。

　　延遲進(jìn)入維修站

　　某特殊情況下(這個(gè)規(guī)定僅局限于《F1 2015》)，有可能會(huì)遭到延遲進(jìn)入維修站的處罰，這種情況有些不太人道，如果此時(shí)車輛油量所剩無幾或者是出現(xiàn)故障，可能車輛就無法在堅(jiān)持跑完處罰的圈數(shù)。

　　其他賽事

　　專業(yè)賽季

　　介紹：這里是終極冠軍賽的挑戰(zhàn)，完整的賽事、更快的對(duì)手以及不再有任何輔助。

　　它的內(nèi)容與錦標(biāo)賽如出一轍，但是所有輔助設(shè)置、比賽設(shè)置都是無法更改的，在這里你可以獲得最真實(shí)的F1駕駛以及比賽體驗(yàn)。

　　快速比賽

　　介紹：快速比賽可以自選賽道來進(jìn)行比賽而且比賽設(shè)置、輔助設(shè)置都可以根據(jù)自己的喜好來調(diào)整。

　　多人比賽

　　介紹：多人比賽可以自選賽道來進(jìn)行比賽而且比賽設(shè)置、輔助設(shè)置都可以根據(jù)自己的喜好來調(diào)整。

　　甚至乎能夠自定義錦標(biāo)賽與其他玩家進(jìn)行比賽。