卡車!到處都是卡車!

　　當(dāng)然了，上圖中這些交通需求絕大多數(shù)都是小汽車和通勤車輛，它們會(huì)從任何一個(gè)地方出發(fā)，前往任何一個(gè)地方。你必須為這些交通提供一個(gè)普遍適用的解決方案，但是你也可以讓他們?cè)谧约杭腋浇鲞@些事情。

　　工業(yè)有所不同。如果你像我這樣把工業(yè)區(qū)集中在一起，路上的卡車會(huì)全部選擇幾條相同的路線從而使城里的卡車比小汽車更少。這些路線會(huì)承擔(dān)巨大的交通量，成為你的城市過早崩潰的潛在誘因。

　　幸好，游戲?qū)ｉT為工業(yè)提供了幾個(gè)非常有效的解決方法：

　　1)片區(qū)政策

　　禁止重型交通，并且你的這一英明決策的效果也會(huì)立馬體現(xiàn)：這個(gè)片區(qū)將不再有卡車通行。顯然，這只是轉(zhuǎn)移了問題，但是這使得卡車遠(yuǎn)離寧靜的小路，行駛在專門建造的高速公路上，盡管這可能會(huì)使它們繞上6個(gè)小時(shí)遠(yuǎn)路。

　　不要忘了貨物必須能夠到達(dá)任何地方。如果你不提供一條路線，你的工廠不會(huì)滿意的。

　　2)貨運(yùn)列車

　　最初我認(rèn)為貨運(yùn)列車只是為城市進(jìn)口或出口貨物服務(wù)的。但我錯(cuò)了!如果你沒有像其他交通網(wǎng)絡(luò)一樣為它制定路線，貨運(yùn)列車會(huì)自己判斷哪里需要貨物，并用貨車運(yùn)送過去。當(dāng)貨物量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通勤交通量時(shí)，你可以快速而廉價(jià)地在路網(wǎng)之外建造一條鐵路來非常有效地降低道路上的卡車數(shù)量。

　　好吧，不管怎樣這個(gè)對(duì)道路還是有點(diǎn)影響的。貨物必須從火車站出發(fā)，并且沒有特別的方法去提高貨車本身的容量?；疖囏浾厩耙部偸呛苋菀拙投缕饋硪婚L(zhǎng)串卡車，我不知道如何從根本上解決這個(gè)問題，但是有兩個(gè)方法可以緩解它。

　　首先，如果你正在觀察車站，你會(huì)發(fā)現(xiàn)卡車總是從右邊進(jìn)入，左邊出來。按照這個(gè)方向修建單向道路，至少卡車在相遇時(shí)就不會(huì)有太多麻煩了。

　　第二，你可以把車站建在各種交通路線不會(huì)互相干擾的地方，然后在你炫耀你城市的低交通壓力時(shí)把這部分隱藏掉>_>。

　　如果貨運(yùn)站處的交通的確很有問題，你可以像圖片中那樣將標(biāo)準(zhǔn)連接道路換成一對(duì)傾斜的匝道來提高通行能力。

　　聰明的工業(yè)區(qū)

　　最后，工業(yè)還有一個(gè)并不十分明顯的現(xiàn)象：貨車有時(shí)會(huì)選擇一些十分聰明而復(fù)雜的路線。圖中的火車站在貨港右邊，火車從全城運(yùn)來貨物，然后用卡車把貨物運(yùn)到船上。貨港用同樣的方式進(jìn)口貨物。

　　注意這會(huì)在火車站與港口之間形成持續(xù)的交通，我為此建設(shè)了一條專用匝道，方便火車站直接把貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到船上。你也可以這么做。