特例

　　情況1：地鐵站之間的長(zhǎng)直線道路

　　我無法想象在大多數(shù)地圖上會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象，但是在我這個(gè)地圖上有。在我的城市主城區(qū)與機(jī)場(chǎng)/空間電梯之間有一條很長(zhǎng)的辦公帶。其實(shí)地鐵站的需求并不大，但是我依然強(qiáng)迫癥地要在這個(gè)咽喉處安排大容量公共交通。

　　沒有比這更簡(jiǎn)單的了：在其后的兩個(gè)地鐵站之間設(shè)置一條直線的巴士線路?！具@句是什么意思?】

　　情況2：巴士終點(diǎn)站

　　發(fā)布這篇攻略的第一版時(shí)，Velcrox曾把這個(gè)讓人印象深刻的巴士終點(diǎn)站發(fā)給我。我的第一感受是“哇，為什么我就沒想到這么牛逼的東西!”，第二感受是“我想不到哪種情況是這玩意兒Hold不住的”。

　　再來看看它到底是怎么運(yùn)行的

　　想法很簡(jiǎn)單：你至少都會(huì)有一條或者更多主干線(一般是長(zhǎng)距離大容量線路比如列車或地鐵)運(yùn)送旅客來到終點(diǎn)站。他們下車后沿著步行道或者人行橫道到達(dá)巴士站，再出發(fā)前往他們想去的地方。我普通的巴士線路在經(jīng)過地鐵站時(shí)如果超過3或4條線路匯聚在這里，通常這里就會(huì)造成嚴(yán)重的擁堵——但是這個(gè)設(shè)計(jì)能夠容納20輛巴士(根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，我假設(shè)每個(gè)站點(diǎn)兩條線路)

　　如果你想要更真實(shí)一點(diǎn)的巴士線路網(wǎng)，或者你更喜歡短一點(diǎn)、能直接與長(zhǎng)線交通相連的話，這兒還有一個(gè)很巧妙的點(diǎn)子。

　　當(dāng)然，你也可以將它縮小一點(diǎn)。

　　這是我的城市跨過河流發(fā)展的結(jié)果，這之后才意識(shí)到這里離地鐵太遠(yuǎn)了。因?yàn)檫@里是這張地圖的最后一部分(也是規(guī)劃的最后一條地鐵線)，我設(shè)置了一條從地鐵站直達(dá)這里的快速巴士線，穿過大橋前往勉強(qiáng)能看見的北邊。而且我使用了巴士來作為區(qū)域交通線而不是地鐵或列車，這也很有效。

　　從這里出發(fā)，模擬市民們可以選擇覆蓋本區(qū)域的5條公交線中的任意一條，如果他們的目的地就在附近，他們也可以選擇人行道。

　　其實(shí)在一個(gè)環(huán)形路口中間設(shè)置巴士終點(diǎn)站是完全糟糕的想法?，F(xiàn)實(shí)生活中，這每天會(huì)造成大量的意外事故。游戲里，這給交通帶來巨大壓力。不過我覺得這看上去很好看，所以現(xiàn)在你看到它了。不解釋。