12.BMW M6 Convertible

這車如果你第一次開你有90%以上的幾率開完以后就扔掉再也不會(huì)開了，因?yàn)榈谝挥∠髮?shí)在是不好，起步蛋疼，速度上不去，操控手感還很重。然而現(xiàn)實(shí)是這車完全就和你們想象的不是一回事，這車完全可以邁入超級(jí)系列神車行列(不算65)，典型的扮豬吃老虎的主，開好了這車根本停不下來。

極速：9分

超級(jí)系列最高基線應(yīng)該在這里，330，而不是之前蘭博的325，不過其實(shí)影響不大，這車最快可以360+，極限也拉出其他平常超級(jí)車輛不小的距離，而且這車達(dá)到極限邊緣就根本不是個(gè)事。

加速：6分

其實(shí)我完全可以給不及格，超級(jí)系列最慢的起步之一，某種程度上連性能的一些車都能秒他，不過之所以還給他及格是因?yàn)檫@車在高速巡航下極速的維持能力還算是不錯(cuò)，320+維持起來并沒有什么壓力，綜合考量還是給個(gè)及格好了。

nos：10分

火箭級(jí)nos之一，提速相當(dāng)?shù)目欤z毫不在65之下，而且到高速后的功率下降也沒有65那么快那么明顯，幾乎無可挑剔，m6最大的亮點(diǎn)，而且和性能光有火箭nos的8c硬頂不同，這車的nos不用太省著用，補(bǔ)充量雖然和65不能比，但是絕對(duì)足夠。

小漂：8分

不錯(cuò)的小漂，搖晃能力比順滑能力要強(qiáng)一些，而且搖晃有外傾傾向，很多正常車不好過的彎道這車相比之下要輕松一些，不過這車對(duì)于鍵盤還有一個(gè)問題就是起漂(松油門)并不是那么容易，當(dāng)然手柄沒這個(gè)問題，要注意這車的搖晃能力有些不穩(wěn)，有時(shí)容易斷，有時(shí)外傾角度太大直接送你撞墻也是有可能的。

過彎：7分

這車的過彎問題有點(diǎn)多了。。。就是入彎時(shí)會(huì)有轉(zhuǎn)向不足，甚至可以說過彎整個(gè)過程都是轉(zhuǎn)向不足，你總是覺得車頭老是沒辦法進(jìn)入大角度，這就算了，這車加角度的時(shí)間還比其他車要長，但是太早入彎又會(huì)撞墻上。。。。。所以這車的過彎相當(dāng)考驗(yàn)操作，出彎外傾有時(shí)會(huì)很大也算問題之一，但過彎速度并不慢，總體還是不錯(cuò)的。

總結(jié)：比你們想象中好太多太多，即使有加速和過彎兩個(gè)缺點(diǎn)因素，這車也完全能和gtr等一爭超級(jí)禁65賽事寶座的位置，不過由于加速問題，起步很吃虧，失誤后失速后很吃虧。推薦有一定小漂經(jīng)驗(yàn)并在熟悉該車輛后再行使用。