38.Lamborghini Diablo SV

主機獨占Lamborghini Pack車輛之一，HP里出現(xiàn)的?？秃徒?jīng)典車型了，和原本應該分在夢幻的959被分在了超級而且性能較差相反的是，這車不但直接分在夢幻，更是走向了Sesto的另一個極端，是紙面數(shù)據(jù)看似不給力，實際上性能非常強的扮豬吃老虎類型。

極速：328的極速基線，夢幻一般水平，但這個極限能嚇死人，高達390+的極限讓Diablo直接和722肩并肩，使其成為了夢幻唯二能頂?shù)?90+的車輛。而且更嚇人的是Diablo的掉速比其他蘭博都要慢。

加速：起步趕不上夢幻其他任何一輛蘭博，但是相反的極速維持卻處于夢幻蘭博里的較高水平，和其他蘭博一樣，Diablo也多了一個檔位卡極速，但是由于原本只有5檔所以這個多出來的是6檔而不是7檔，而在14這個“檔位越少越好”的環(huán)境下這反而成了優(yōu)勢，6檔下都能以335的速度平跑和其他蘭博不相上下，5檔下只會更快，雖然這輛車用到5檔的情況會并不會多。

nos：又一火箭級nos典型代表，基本特性和使用方法和SLR 722很類似，簡單說就是前中期效率足夠但不破格，后段效率下降非常慢導致能輕松頂?shù)?70+。而且由于這車也基本不會缺nos，所以可以不用顧忌接下來的情況直接放開用。

小漂：相對薄弱的短板，小漂搖晃和順滑均可，一般情況下完全足夠，但是下限也都不算很高，出彎不能輕松達到和小漂強車同樣的效果。另外這輛車的小漂極限并不好把握，比較容易出現(xiàn)出彎斷漂的情況。雖然這個下限如果能把握準的話還是相當不錯的。

過彎：入彎有略微的轉(zhuǎn)向不足，但是基本不影響，過彎速度和其他蘭博沒有明顯差距，唯一問題是因為出彎小漂回速比較慢，而且同樣出彎回速不會自動升6檔，所以不但要拉長小漂的出彎距離，也要在拉長的同時用nos強制升檔使出彎速度最大化。

總結(jié)：紙面最差然而卻是夢幻的最強蘭博，沒有之一，性能可以看做是moss的極速加強其余弱化版，競速中有著和最強梯隊一戰(zhàn)的實力，熱力也有不俗的性能，很明顯的C社buff加成車，值得一用。