Gumpert Apollo S

 

主機(jī)SuperSport Pack車輛之一，乍看之下數(shù)據(jù)不給力，第一印象來說這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該放在夢(mèng)幻比較合適。但實(shí)際上性能卻一點(diǎn)都不弱。

極速：361的基線，這個(gè)你告訴我是夢(mèng)幻我也相信，但是實(shí)際上頂?shù)?00+卻沒有任何問題，雖然極限410左右會(huì)一定程度限制在高速的發(fā)揮。

加速：比CCX略強(qiáng)，比CCXR略弱的加速，400+以后雖然會(huì)掉速但是掉速并不算快。比F1略慢一些，但是平跑維持卻只能在380左右，這點(diǎn)不如F1.

nos：和F1一個(gè)級(jí)別的火箭nos，提速非?？欤疫@車nos的余量比F1還要富足，因此大膽放心的用，就算是直線上沒nos了也要盡可能頂?shù)?00+再松開。

小漂：小漂本身下限較低，控制也相對(duì)容易，搖晃小漂性能略差一些，多數(shù)情況順滑才是最快的方式。由于沒有實(shí)踐過所以不清楚手柄最小角度小漂的性能，因此這方面不做評(píng)價(jià)。

過彎：過彎速度和F1持平，但是入彎角度非?？植溃茌p松轉(zhuǎn)到很大的角并按照路線過彎，出彎時(shí)回速不錯(cuò)但出彎小漂時(shí)需要用nos從6檔強(qiáng)制升7檔才能達(dá)到最佳效果，不然6檔上限會(huì)限制出彎的回速。

總結(jié)：因?yàn)檫@輛車小漂，nos和過彎性能的出色所以在多彎賽道上有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)，然而其高速能力卻降三個(gè)優(yōu)勢(shì)抵消了一部分，使其在多數(shù)情況下仍然無法超越F1。競速在多彎賽道有著優(yōu)勢(shì)，平時(shí)雖然不能達(dá)到最快但是跟上f1卻毫無問題。熱力來說算是不錯(cuò)的選擇.，尤其是JC版，JC版的加速極為恐怖，強(qiáng)烈推薦使用。